Please use this identifier to cite or link to this item: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2086
Title: Distribución de esfuerzos y asentamientos en una cimentación de tipo losa sobre pilotes, como cimentación por pilotes convencional y como sistema CPRF.
Authors: Arango Arango, Pedro
Adviser: Rave Arango, Jose Fernando
Keywords : Cimentación
Pilotes
Foundation
Piles
Issue Date: 2017
Publisher: Universidad EIA
Abstract: En este trabajo de grado se analizó una cimentación de tipo losa sobre pilotes por tres métodos diferentes. El primero supone que la carga de la edificación es transferida al suelo únicamente por acción de los pilotes, el segundo y el tercero suponen que la carga se transfiere al suelo por acción conjunta de la losa y los pilotes, estos últimos se conocen como CPRF o combined piled raft foundation por sus siglas en ingles. Los análisis como sistema CPRF realizados, suponen, el primero, que la losa es completamente rígida y se deforma como un plano en el espacio, el segundo que la losa es flexible y sus deformaciones son proporcionales a la carga impuesta. Se seleccionó una estructura apoyada en una losa sobre pilotes que permitiera realizar los tres análisis anteriormente mencionados, se modeló en SAP2000 y se determinaron las cargas impuestas por la estructura sobre la losa. El análisis de la cimentación se hizo con el programa ELPLA 10 el cual es comercializado por GEOTEC. Para realizar los análisis de la cimentación, se caracterizó el suelo con base en ensayos SPT entregados por el constructor de la edificación tratada en este trabajo, la cual está siendo construida en la zona de Boca Grande en Cartagena. A partir de esta información se determinó también la carga ultima de los pilotes y se validó con la reportada en el informe geotécnico. Con base en los análisis realizados, se determinaron los asentamientos, las cargas sobre los pilotes, los asentamientos y la presión de contacto sobre la losa para los análisis CPRF. Se concluyó que para determinar de manera confiable la capacidad de carga de un pilote, se deben utilizar ensayos diferentes al SPT. También que suponer que, en un sistema de losa con pilotes, la carga es disipada únicamente por los pilotes, arroja resultados de asentamiento mayores que suponerlo como un sistema CPRF. Se llego también a la conclusión que, para un entramado homogéneo de losa con pilotes, suponer que los pilotes disipan entre el 60% y 80% de la carga de la edificación es un buen punto de partida para afinar el diseño. Se presenta además resultados que permiten deducir, que el comportamiento carga-deformación de un grupo de pilotes ante una carga impuesta, produce asentamientos mucho mayores que los de un pilote individual ante la misma carga. Se probo que el αCPRF que es el factor que determina la porción de la carga disipada en los pilotes para sistemas CPRF, no es un factor que se pueda conocer a priori y debe ser determinado por medio del análisis del sistema.
Abstract (English): A foundation system, which consisted on a raft laying on piles, was analyzed in three different ways. The first one assumes that all the structure loads are carried by the pile group, the second and the third one, consider that the loads are carried, a part by the piles and another part by the raft, these two last methods, are known as combined piled raft foundation or CPRF. When considering that the system works as a CPRF, there are two ways of considering the raft, as a stiff raft, in which the deformations conform a plane in space, or as a flexible raft, in which the deformations are proportional to the loads acting on the system. A structure laying on a raft laying on piles was selected to be able to perform the three types of analysis mentioned. The structure was modeled in SAP2000 to determine the loads acting on the raft, and then using the program ELPLA which is sold by GEOTEC, the analysis of the foundation system was carried on. To be able to perform the analysis the soil was characterized based on the SPT given by the constructor of the project, which is being built in Boca Grande in Cartagena. The bearing capacity of the piles was calculated using this information, and the soil profile was validated with the one reported by the geotechnical report. Based on the analysis that were made, the settlements of the system and the loads on the raft and the piles were determined, so as the contact pressure on the raft for the CPRF analysis. It was concluded that to determine a trustable bearing capacity of the piles, different test as the SPT should be performed. Settlements determined by supposing that only the piles carry the load of the structure are greater than those determined by the analysis as CPRF. It was also concluded that for an almost homogeneous system of a raft laying on piles, it could be supposed for a pre-design, that the piles are going to be carrying between 60% and 80% of the entire load. It is also shown that for a group of piles carrying a load, the settlement is greater as the settlement of a single pile carrying the same load. It was also shown that the αCPRF which is the factor that relates the portion of the structure load carried by the piles, in not a factor that one could assume before performing the system, but a result of the analysis itself.
Description: 95 páginas
URI: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2086
Citation: Arango Arango, P. (2017). Distribución de esfuerzos y asentamientos en una cimentación de tipo losa sobre pilotes, como cimentación por pilotes convecional y como sistema CPRF (Trabajo de grado). Recuperado de: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2086
Location: CIVI00503
Appears in Collections:Ingeniería Civil

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
ArangoPedro_2017_DistribucionEsfuerzosAsentamientos.pdfTrabajo de grado4.6 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.