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Title: Propuesta de indicadores de accidentalidad vial según tipología vehicular en zona urbana.Caso ciudad de Medellín
Authors: Montoya Álvarez, Alejandra
Adviser: Gómez Sierra, Juan Manuel
Keywords : Accidentalidad vial
Tipología vehicular
Indicador
Road accidents
Vehicle type
Indicator
Issue Date: 2015
Publisher: Universidad EIA
Abstract: La accidentalidad vial es un tema que afecta a todos los humanos por el simple hecho de estar en constante contacto con las vías, es por esto que se ve la necesidad de crear indicadores de accidentalidad de acuerdo con la tipología vehicular. En la realización de este trabajo con el fin de hacer seguimiento a la ocurrencia de los mismos, identificar acciones para disminuirla y de esta manera establecer políticas, se presenta la necesidad y propuesta de indicadores de acuerdo a la tipología vehicular. Se analiza y documenta la accidentalidad vial a nivel mundial y los indicadores que son usados para su estudio especialmente en países que presentan bajos índices de accidentalidad. Se encuentra que los países con ingresos medios y bajos son los que presentan mayores cifras de accidentalidad y los países con ingresos altos tienen bajas cifras. Los países con baja accidentalidad tienen medidas con base en indicadores y su seguimiento Estos indicadores por lo general son complejos y requieren gran inversión en recursos para obtener información base y poderlos analizar. Con el fin de proponer indicadores asociados con la tipología vehicular, se analizaron tres metodologías para la creación de indicadores, la primera es a escala nacional y es utilizada por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), la segunda es de referencia internacional usada por el Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social (CONEVAL) y la última metodología analizada es usada por la Universidad Nacional de Colombia (UNal) y es del ámbito académico. Estas referencias se usan para tener clara la manera en cómo se debe crear un indicador. Luego de analizar las tres metodologías se crea la metodología PIIV-TV, la cual considera aspectos importantes que las otras metodologías no presentaban como la relevancia de los rangos y las metas y mezcla aspectos de las tres metodologías consultadas, seleccionando en cada una de ellas las fortalezas. Con la PIIV- TV se crearon 5 indicadores de accidentalidad vial de acuerdo con la tipología vehicular, y con sus respectivas fichas técnicas. Estos indicadores son el IGAV (Indicador General de Accidentalidad vial), el IRAV (Indicador Relativo de Accidentalidad vial), INV (Indicador de Accidentalidad Vial de acuerdo con el Número de Viajes), el IRNV (Indicador Relativo de Accidentalidad Vial de acuerdo con el Número de Viajes) y el INO (Indicador de Accidentalidad Vial de acuerdo con el N° de Ocupantes). Por último para evaluar la utilidad y observar los resultados que arrojan los indicadores, se aplicó cada uno de ellos a la ciudad de Medellín. Gracias a la colaboración de la Secretaría de Movilidad, se obtuvieron los datos necesarios para hacer los cálculos respectivos y se encuentra que las volquetas, son los vehículos que presentan los indicadores más altos y desfavorables.
Abstract (English): Road accidents is a topic that affects all humans because people are in constant contact with the roads, is for that, that the necessity of créate new indicators about the vehicle types is seen in the world. For that, the traffic accidents in the world and the indicators that are used in this moment in countries with low indicators, were analized. With this analysis the countries with low and middle income were found like the countries that have higher levels of accidents and the indicators that they use are complicated and the inversion to calculate them are high. Then three methodologies to créate indicators are searched, one national (DANE), an other one international (CONEVAL) and the last one sectional (UNal), in order to have the best way to create indicators. Some shortcomings were visualized in those methodologies so the PIIV-TV methodology was created, mixing some important aspects that the other methodologies don´t have. With the PIIV- TV methodology, five indicators about roads accidents were created with their data sheets in order to apply that five indicators to any area of the world. The indicator are the IGAV (general indicator about road accidents by vehicle type), the IRAV (relative indicator about road accidents by vehicle type), the INV (indicator about road accidents by number of trips), the IRNV (relative indicator about road accidents by number of trips) and the INO (indicator about road accidents by number of occupants). By last to see the results that the indicators throw, each one of it are applied in Medellin city, where the necessary data to do the calculations was given by the Secretary of Mobility in Medellín, with that calculations the volquetas, motorcycles, bicycles and cars were found like vehicles that have higher values.
Description: 127 páginas
URI: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2049
Citation: Montoya Álvarez, A. (2015) Propuesta de indicadores de accidentalidad vial según tipología vehicular en zona urbana. Caso ciudad de Medellín (Trabajo de grado). Recuperado de: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2049
Location: CIVI00460
Appears in Collections:Ingeniería Civil

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