Please use this identifier to cite or link to this item: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2040
Title: Caracterización mecánica de geomallas compuestas por llantas de desecho
Authors: Restrepo Toro, Federico
Adviser: Sierra Valencia, José Ignacio
Keywords : Llantas de desecho
Geomalla
Soga de polipropileno
Propiedades de tracción
Issue Date: 2015
Publisher: Universidad EIA
Abstract: Entre los mayores contaminantes actuales se encuentran las llantas desechadas, su bajo grado de degradación y el alto crecimiento en el uso de estas genera la necesidad de encontrar maneras para reutilizar los neumáticos o partes de ellos. Una de las formas propuestas para esto es la generación de geomallas compuestas por aros de llantas desechadas, estos aros que están unidos entre sí por medio de sogas de polipropileno. Las geomallas deben cumplir con los requerimientos pedidos comercialmente para ser utilizados en obras civiles. Es por eso que en este trabajo se pretenden encontrar las propiedades a tracción de la geomalla propuesta, adaptando ensayos a partir de la normativa ASTM D6637 que regula las pruebas a tracción más influyentes en el medio. Se adaptaron los ensayos estandarizados para que coincidieran con las características físicas de la geomalla compuesta por aros de llanta de desecho; debido a que las geomallas comúnmente utilizadas tienen espacios abiertos mucho menores a los generados por la geomalla propuesta. Se comparó la resistencia de las geomallas con dos organizaciones matriciales distintas, una con base en una organización matricial triangular y otra con base en una organización matricial cuadrada o rectangular. Se determinó que la mejor respuesta se encontró para organizaciones matriciales triangulares pues estás tienen un mayor grado de rigidez. Se hicieron ensayos de tracción para secciones simples que se definieron como la sección más básica de la geomalla, estos constaron de un aro de llanta sostenido por dos sogas de polipropileno de 8 mm de espesor. También se realizaron ensayos para secciones de un área más grande que constaron de un aro de llanta amarrado por tres sogas para simular una unión de la geomalla en área. Se realizaron tres ensayos para cada una de las secciones propuestas para así descubrir propiedades a tracción en los elementos más básicos de la geomalla. Se encontró que la falla es determinada por la resistencia a tracción de la soga de polipropileno.
Abstract (English): Among the biggest contemporary polluters are the wasted tires, its low degradation ratio and the growing in their use has created the necessity to find a way to reuse the tires or parts of them. One of the proposed methods Is the creation of geogrids, based on tires bead united to each other by polypropylene ropes. The geogrids must match the commercial requirements asked in the civil projects. Because of that, this work pretends to find the tensile properties in the proposed geogrid, adapting the test described in the ASTM D6637 regulation, that standardizes the most influent traction test for the geogrid medium. The test was adapted to match the physical characteristics of the wasted tires bead geogrid; because the common geogrids have smaller open spaces than the proposed one. This work compares the resistance of the proposed geogrids determined by different matricidal organizations, one with a triangular organization and the other in a square or rectangular organization. A better response was determined by the triangular organized geogrid, this because it’s higher rigidity level. Traction test were made for simple sections, defined as the most basic part of the geogrid, this sections be known as a tire bead hanged by 2 polypropylene ropes of 8 mm diameter. Also there were made test for area section, that be known as one tire bead hanged by 3 polypropylene ropes that emulates the union in the geogrid. There were made 3 test on each one of the proposed sections to find the tensile properties on the most basic elements in the geogrid. Was find that the failure were determined by the rope strength.
Description: 65 páginas
URI: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2040
Citation: Restrepo Toro, F. (2015) Caracterización mecánica de geomallas compuestas por llantas de desecho (Trabajo de grado). Recuperado de: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2040
Autorization: openAccess
Location: CIVI/00443
Appears in Collections:Ingeniería Civil

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
RestrepoFederico_2015_CaracterizacionMecanicaGeomallas.pdfTrabajo de grado1.99 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.