Publicación: Ruta selectiva de recolección de residuos orgánicos en Enviaseo.
Portada
PDF 
FLIP Citas bibliográficas
Gestores Bibliográficos
Indexadores
Código QR
Director
Autor corporativo
Recolector de datos
Otros/Desconocido
Director audiovisual
Editor/Compilador
Editores
Tipo de Material
Fecha
Cita bibliográfica
Título de serie/ reporte/ volumen/ colección
Es Parte de
Resumen en español
RESUMEN : Las entidades recolectoras a lo largo de los años han velado por la limpieza de las ciudades, ofreciendo rutas que pasan por la mayoría de los sectores brindando sus servicios, sin embargo el crecimiento poblacional, la expansión urbana, el cambio de normatividades, entre otros factores hace que las entidades se vean obligadas a cambiar y mejorar sus rutas constantemente. En este trabajo se presenta el diseño de una ruta selectiva de residuos orgánicos, que surge como necesidad de darle cumplimento a una reglamentación lanzada por el ICA, Instituto Colombiano Agropecuario, que lleva a las grandes superficies generadoras de dichos residuos a entregarle sus desperdicios a una entidad recolectora y no a una persona natural. Por esto se pretende recoger residuos orgánicos separados de otros residuos, para darles un mejor uso, ya que si estos son separados desde la fuente de generación puede evitarse su contaminación durante el transporte. Para esto fue necesario recolectar y analizar información que permitiera la consolidación en una base de datos de clientes potenciales generadores de residuos orgánicos. Posteriormente fue necesario realizar una encuesta para concretar los clientes y así comenzar a diseñar la ruta. El diseño de la ruta constó de varios pasos, tales como ubicación de clientes o nodos en el mapa cartográfico del municipio de Envigado, ya que algunas zonas de este municipio fueron el objeto de estudio de este trabajo de grado, definición de criterios para el ruteo, conocimiento de métodos de ruteo, definición de variables críticas para minimización de costos y tiempos, entre otros. Para finalizar el estudio, se analizó el lugar de disposición de los residuos, con el fin de calcular tiempo total de recorrido y las condiciones básicas con las que debe de contar un relleno sanitario. En el diseño del macro y micro ruteo se incluyeron consideraciones generales para el trazado de rutas de recolección, el sentido de las vías, la ubicación del sitio donde se almacenan los vehículos, la frecuencia y horario de recolección, entre otros.
Resumen en inglés
ABSTRACT: The collecting entities over the years have ensured the cleanliness of cities, providing services routes through most of the sectors but population growth, urban expansion and regulatory changes among other factors have forced companies to change and improve their routes constantly. This paper presents the design of a selective path of organic waste, which arises from the need to give compliance to regulations launched by the ICA, Instituto Colombiano Agropecuario, leading the big waste generation company to deliver their wastege to a collecting entity and not a natural person. That is why it is pretended to collect organic wastage separately from non organic directly from the source to give a better usage, avoiding contamination during transport. For this it was necessary to collect and analyze information that could allow consolidating a database of potential client’s generators of organic waste. Then it was necessary to conduct a survey to specify customers and begin designing the route. The design of the route consisted of several steps, such as location of clients or nodes in the cartographic map of the municipality of Envigado, since some areas of this town were the object of study in this paper grade, definition of criteria for routing, knowledge of routing methods, definition of critical variables to minimizing costs and time among others. To complete the study, we analyzed the location of the waste disposal in order to calculate the total travel time and the basic conditions which that the landfill should have. In the design of macro and micro routing it was included general considerations for the design of collection routes, the directions of the roads, the location of where vehicles are stored, the frequency and time of collection, among others.