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Title: Análisis con la metodología del desarrollo orientado al transporte (DOT estándar) sobre el corredor de transporte de la av.80, para el tramo comprendido entre la calle Colombia y la estación Floresta
Authors: Jaramillo Rojas, Santiago
Adviser: Gómez Sierra, Juan Manuel
Keywords : Metodología DOT estándar
Sistema de transporte de la 80
Desarrollo orientado al transporte
TOD standard methodology
Transport system of the 80
Development oriented to transport
Issue Date: 2017
Publisher: Universidad EIA
Abstract: En la última década Medellín ha venido experimentando un aumento constante del parque automotor que circula diariamente por sus vías. Este hecho ha traído consigo una serie de problemas adicionales para la ciudad, como lo son la ineficacia del transporte en medios motorizados debido a los trancones y la disminución de la calidad de su aire debido a las emisiones de gases hechas por los vehículos. Uno de los problemas de fondo de esta situación es la sub utilización del sistema de transporte masivo METRO, pues solo el 8,2% de los viajes diarios en la ciudad se realizan en este medio. Dentro de las alternativas que podrían ayudar a disminuir estos problemas está la de apuntarle a la movilidad sostenible, aumentando el porcentaje de viajes realizados en los medio de transporte masivos de la ciudad y disminuyendo a la vez la circulación de vehículos particulares. Actualmente se encuentra en fase de estudio el sistema de transporte masivo sobre la Carrera 80, teniendo en cuenta los problemas de movilidad que afronta la ciudad, en este trabajo se busca emplear la metodología DOT estándar, para analizar un tramo de la fase 1 del corredor de transporte de la avenida 80. A partir de la aplicación de la metodología DOT estándar se esperan identificar las fortalezas y debilidades de la zona en cuanto al desarrollo orientado al transporte, para posteriormente proponer una serie de medidas que ayudarán a mejorar las debilidades encontradas, de forma que se mejore la accesibilidad e integración del sector al futuro sistema de transporte de la 80. Para seguir esta metodología, inicialmente se debe hacer una visita al lugar en estudio, haciendo una descripción cualitativa y cuantitativa del mismo. Luego se procede a la recolección de la información, a partir de la cual se le dará a la zona una calificación de desarrollo urbano, según los indicadores de la metodología DOT estándar. Posteriormente, se analizarán resultados, para que por último se identifiquen las oportunidades de mejora y se llegue a la proposición de medidas que se podrían implementar para incentivar el uso del medio de transporte masivo de la avenida 80. El resultado de la calificación de la zona con la metodología DOT estándar, arrojó un total de 53 puntos de 100 posibles. Luego de esto se determinó cuáles de las oportunidades de mejora se pueden implementar dentro del mediano y corto plazo, obteniendo que luego de establecer estas mejoras la calificación de la zona puede llegar a los 63 puntos, este puntaje hace que la zona alcance el reconocimiento de bronce otorgado por el comité técnico del ITDP, el cual premia las áreas con buenas prácticas de desarrollo urbano orientado al transporte y garantiza un mejor y mayor uso del transporte público masivo y los medios de transporte no motorizados en el sector.
Abstract (English): In the last decade Medellín has experienced a constant increase in the amount of cars that circulates daily by its tracks. This fact has brought with it a series of additional problems for the city, such as the inefficiency of the motorized transport because of the dense traffic and the decrease of the air quality due to the gas emissions of the vehicles. One of the fundamental problems of this situation is the underutilization of the METRO transport system, since only 8.2% of the daily trips in the city are made in it. Among the alternatives that help to reduce these problems is the aim of sustainable mobility, increasing the percentage of trips made in the mass transportation of the city and decreasing the circulation of private vehicles. The mass transport system on the Carrera 80 is currently under study, considering the mobility problems the city is facing, in this work is sought to use the TOD standard methodology, to analyze a section of the phase 1 of the transportation corridor on the 80th avenue. From the application of the TOD standard methodology, it is hoped to identify the strengths and weaknesses of the area in terms of transport oriented development, and then propose a series of measures that help to improve the weaknesses found, So as to improve the accessibility and integration of the sector to the future transport system of the 80. In order to follow this methodology, it is necessary to visit the place under study, making a qualitative and quantitative description of it. Then the information is collected through software such as Google Earth and Google Street View, from which it is given an urban development qualification zone, according to the indicators of the TOD standard methodology. Then, the results are analyzed, so that opportunities for improvement are identified and the proposal for measures implemented to encourage the use of the mass transportation of the 80th avenue is introduced. The result of the qualification of the zone with the TOD standard methodology, threw out a total of 53 points out of 100 possible. After this, was determined which of the improvement opportunities can be executed within the medium and short term, obtaining that after applying these improvements the rating of the zone can reach 63 points. This score makes the area reach bronze recognition awarded by the technical committee of ITDP, which rewards the areas with good practices of urban development oriented to the transport and guarantee a better and greater use of mass public transport and non-motorized ways of transport in the sector.
Description: 107 páginas
URI: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2091
Citation: Jaramillo Rojas, S. (2017) Análisis con la metodología del desarrollo orientado al transporte (DOT estándar) sobre el corredor de transporte de la av.80, para el tramo comprendido entre la calle Colombia y la estación Floresta (Trabajo de grado). Recuperado de: http://repository.eia.edu.co/handle/11190/2091
Autorization: openAccess
Location: CIVI/0493
Appears in Collections:Ingeniería Civil

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