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Diseño de un banco de pruebas de esmerilado de rieles ferroviarios

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dc.contributor.advisorWilches Peña, Luis Vicente
dc.contributor.authorCastaño Aguirre, Valentina
dc.contributor.authorVélez Cortes, Miguel Ángel
dc.date.accessioned2023-01-16T20:56:17Z
dc.date.available2023-01-16T20:56:17Z
dc.date.issued2022
dc.description80 páginasspa
dc.description.abstractRESUMEN: Durante las últimas décadas se han reportado frecuentes daños superficiales en rieles para ferrocarriles, debido a desgaste acelerado luego de ser procesados mediante esmerilado. Este proyecto está enfocado en el diseño de un dispositivo que instrumentaliza una sección de riel sometida a un proceso de esmerilado bajo condiciones de laboratorio. La información producida es adquirida y procesada, mediante el uso de convertidores análogos digitales (ADC). Las medidas tomadas pueden ser de utilidad para comprender la relación entre parámetros de esmerilado como la velocidad de corte y la de avance con las variaciones microestructurales registradas cerca del área de corte. Esta información también podría proveer nuevos puntos de vista acerca de la naturaleza del daño superficial reportado en rieles de ferrocarril procesados por reperfilado.spa
dc.description.abstractABSTRACT: Over the last decades, several damages have been reported in rail tracks due to accelerated wear after to conduct Rail-grinding processes. This project has focused on the design of a device to instrumentalize a rail section processed by grinding under lab conditions. The device purpose is to measure the load and temperature variations during the grinding tests. The data produced is acquired, processed, using Analogue to Digital Converters (ADS). The acquired measures can be useful to understand the relationship between grinding parameters such as cutting speed and feed speed and the microstructural variations registered near to the grinding area. This information also could provide novel points of view about the nature of surfacing damage reported in rail tracks processed by Rail-grinding.eng
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameIngeniero(a) Mecatrónico(a)spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.urihttps://repository.eia.edu.co/handle/11190/5823
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad EIAspa
dc.publisher.facultyEscuela de Ingeniería y Ciencias Básicasspa
dc.publisher.placeEnvigado (Antioquia, Colombia)spa
dc.publisher.programIngeniería Mecatrónicaspa
dc.rightsDerechos Reservados - Universidad EIA, 2022spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/spa
dc.subject.proposalReperfiladospa
dc.subject.proposalADCspa
dc.subject.proposalCargaspa
dc.subject.proposalTemperaturaspa
dc.subject.proposalVariaciones Microestructuralesspa
dc.subject.proposalRail Grindingeng
dc.subject.proposalLoadeng
dc.subject.proposalTemperatureeng
dc.subject.proposalMicrostructural Variationseng
dc.titleDiseño de un banco de pruebas de esmerilado de rieles ferroviariosspa
dc.typeTrabajo de grado - Pregradospa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.type.contentTextspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dspace.entity.typePublication
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