Gómez Lizarazo, Jairo AlbertoSerna Urán, Conrado AugustoArango Serna, Martín Darío2016-10-252022-06-172016-10-252022-06-172016-10-251794-1237https://repository.eia.edu.co/handle/11190/4992En el presente artículo se modeliza el comportamiento de la infraestructura vial de los corredores logísticos de Colombia, utilizando dinámica de sistemas para evaluar los efectos de las políticas de inversión que se realizan en la red pavimentada. Para ello, se consideran cinco categorías que permiten evaluar la calidad de la red pavimentada definidas por el Instituto Nacional de Vías y Transporte – INVIAS. El modelo contiene la parametrización para evaluar el desgaste de las vías en función de tráfico promedio y de las inversiones que se realizan para la rehabilitación y el mantenimiento de las vías.En el presente artículo se modeliza el comportamiento de la infraestructura vial de los corredores logísticos de Colombia, utilizando dinámica de sistemas para evaluar los efectos de las políticas de inversión que se realizan en la red pavimentada. Para ello, se consideran cinco categorías que permiten evaluar la calidad de la red pavimentada definidas por el Instituto Nacional de Vías y Transporte – INVIAS. El modelo contiene la parametrización para evaluar el desgaste de las vías en función de tráfico promedio y de las inversiones que se realizan para la rehabilitación y el mantenimiento de las vías.application/pdfspaRevista EIA - 2016Dinámica de sistemasdesgaste de pavimentosíndice de rugosidad internacionalestado de la red vialcorredor logístico.Artículo de revista10.24050/reia.v13i25.1022info:eu-repo/semantics/openAccess2463-0950https://doi.org/10.24050/reia.v13i25.1022http://purl.org/coar/access_right/c_abf2