Ingeniería Civil

|

Desempeño térmico de los materiales utilizados en la construcción de escuelas rurales en los municipios del Santuario y Amagá Antioquia

Soto Estrada, Engelberth | 2023

RESUMEN: Las escuelas rurales y urbanas de los municipios presentan características en cuanto a diseño y construcción que las convierten en estructuras con una alta vulnerabilidad ante los cambios en el comportamiento de las condiciones de la temperatura externa porque estos centros educativos suelen estar deteriorados, principalmente en los elementos que cubren su estructura como lo son ventanas, puertas, muros y cubierta. Sumado a lo anterior, están construidas con materiales cuyas propiedades no son adecuadas para garantizar un confort térmico al interior, convirtiéndose en espacios con temperaturas altamente fluctuantes no acordes con la normativa vigente y elevando así los índices de insatisfacción expresado por los usuarios. El estudio consistió en un análisis a través de la medición y cálculo de variables que guardan relación directa con el confort térmico y posteriormente una modelación para el caso de estudio menos favorable luego de los datos recolectados tras 17 días (en las escuelas Valle de María, Ermiro Kastos e Institución Educativa José María Córdoba) y 20 días (en la escuela La Serranía) de medición en campo. El análisis se basó en una metodología para recolectar datos medibles en campo y así, llevar a cabo los diagnósticos de los diferentes centros educativos propuestos, luego se desarrolló y validó un modelo por medio del software IDA ICE del cual se obtuvo que la temperatura operativa de los espacios examinados estaba, la mayor parte del tiempo, por fuera de la zona establecida en el estándar 55 de la ASHRAE. Finalmente, se determinaron los costos para el escenario con la mejor alternativa en cuanto a comportamiento, amortiguación y desfase térmico. El trabajo demostró que por medio de la integración de un conjunto de materiales como la fibra de vidrio y drywall para los muros, poliestireno expandido y drywall para la cubierta, piso vinílico y reparación de ventanas y su protección; es posible mejorar considerablemente las condiciones actuales de la estructura del aula de clase.

Evaluación de la percepción respecto al sistema Metroplús en la Avenida Oriental de Medellín.

Gómez Franco, Alejandro | 2022

RESUMEN: A partir de los notables inconvenientes que presenta el municipio de Medellín respecto al alto flujo vehicular en las horas pico, especialmente en el centro de la ciudad, este trabajo pretende establecer la percepción en cuanto a la implementación de la Pretroncal del Metroplús de la Avenida Oriental, mediante encuestas y análisis de información adicional pertinente como la matriz origen destino. A partir de las mismas, se logran conocer los desplazamientos habituales de las personas, sus opiniones respecto al sistema de transporte masivo y la caracterización de grupos de interés, que se evalúan y permite plantear recomendaciones al sistema Metro, respecto a lo que perciben los usuarios en cuanto a comodidad, tiempos de viaje, seguridad, y como mejorarla.

Análisis de alternativas de un sistema de captación de agua para la Vereda Murindó Viejo

Gaviria Arbeláez, Carlos José | 2022

RESUMEN: El recurso natural sin el cual los seres humanos no pueden vivir es indiscutiblemente, el agua, siendo su suministro un derecho que debe ser garantizado por todas las naciones para toda su población. En Colombia, la falta de este recurso en escenarios rurales causa a diario problemas de salud pública. Murindó Viejo es una vereda perteneciente al municipio de Murindó, en el departamento antioqueño, y hace parte de las comunidades en la región de Urabá la disponibilidad del agua es mayor, al tener cercanía al río Atrato, y tener niveles de precipitación de los más altos en la zona. Aunque, desafortunadamente, es el único municipio del departamento que no posee un acueducto, ni siquiera en la zona urbana. Para el planteamiento de alternativas formuladas con el objetivo de solucionar este problema en la comunidad se considera variables dentro de las que se encuentra no solo la disponibilidad del recurso, sino las cualidades que hacen de la región un caso de estudio especifico, teniendo en cuenta las características socioeconómicas y culturales además de los problemas administrativos y la presencia de grupos ilegales de explotación de recursos naturales de la zona tal como la madera y algunos metales. En referencia con la evaluación de las alternativas, se plantearon partiendo de que existe disponibilidad del recurso dependiendo de la fuente mediante la cual sería extraída el agua, es decir, captación superficial, subterránea o pluvial, con el objetivo de generar una solución que permita obtener agua limpia para la comunidad, compuesta de varias partes elegidas de manera que se generen beneficios sociales, procurando que los costos no se eleven. El sistema para la captación de agua propuesto en este trabajo para la vereda Murindó Viejo a través de agua lluvia se compone de un patio de captación, con separadores de aguas lluvias implementados para que la función del filtro lento de arena sea completada con mayor rapidez, y poder conducir el agua instalando una bomba solar que use la radiación como fuente de energía hacia el tanque de almacenamiento, que se plantea elevado dadas las características topográficas y sísmicas de la zona. El uso de ciertos materiales para la construcción de este sistema hace que se adapte a las condiciones del lugar, teniendo en cuenta que algunas soluciones presentadas en manuales como el RAS 2000 y CEPIS son adecuadas a este escenario, para reducir los costos en términos económicos y aumentar las externalidades traducidas en beneficio social.

Formulación de estrategias para la accesibilidad y uso del sistema Metroplus para el futuro corredor transversal – Avenida el Poblado en el tramo comprendido entre el Parque del Poblado y el Centro Comercial Vizcaya en la ciudad de Medellín.

Pava Restrepo, Andrés | 2022

RESUMEN: La ciudad de Medellín ha presentado un crecimiento poblacional con una tasa promedio del 1.6%, el cual repercute en la demanda de viajes en su mayoría en medios de transporte particulares, viéndose evidenciado en el crecimiento del parque automotor en un 65% y un bajo uso del transporte público. Dentro de los sectores de la ciudad de Medellín, la comuna 14, El poblado presenta la más baja utilización en lo que compete a modos de transporte público, teniendo un 10% en viajes en sistemas masivos de transporte,16% en sistemas integrados como el Metro y un 0% en medios como Metroplús, bicicleta y tranvía. Debido a las problemáticas mencionadas la administración local en conjunto con el sistema Metro, lanzaron un proyecto que contempla la construcción de un corredor denominado Transversal – Avenida El Poblado para incrementar la participación y conectividad en esta zona de la ciudad. Teniendo que dicho corredor está en etapa de caracterización, se planteó analizar una tramo en la comuna 14, El Poblado entre el parque de El Poblado y el Centro Comercial Vizcaya con la finalidad de garantizar el acceso y uso del sistema de transporte público masivo cuando se implemente. La metodología utilizada para el análisis se denomina Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) en donde se definen 8 principios que dan una serie de pautas que se debe tener en una ciudad para acceder y utilizar de manera efectiva el transporte público masivo. En la zona establecida para el estudio se tuvieron en cuenta solo 4 de los 8 principios, Caminar, Pedalear, Conectar y Transportar ya que tienen contemplados indicadores que permiten la estructuración de estrategias a corto plazo y son adaptables en alcances pequeños a diferencia de los otros principios. Después de realizar el diagnostico el principio que obtuvo la calificación más baja fue Pedalear, debido a esto se estructuró una alternativa basada en la implementación de una ciclo – infraestructura siguiendo los parámetros del Plan de Movilidad de la Bicicleta (PMB) para la zona estudiada. Luego del diseño y recomendaciones para implementar la estrategia se logró aumentar la calificación del principio Pedalear a un 40%, concluyendo que en la zona es difícil la adaptación a un entorno ciclista y por ende a una accesibilidad al transporte público masivo por este medio, dejando detalladamente las condiciones y requerimientos para tener en cuenta por parte del Metroplús a la hora de implementarse el corredor Transversal – Av el poblado.

Análisis de alternativas para el mejoramiento de la glorieta San Juan con la Avenida Ferrocarril

Pava Restrepo, Andrés | 2022

RESUMEN: Entre el año 2005 y el 2022 el número de vehículos circulando en el mundo aumentó de 890 a 1400 millones (Amadoz, 2022). Este incremento desmedido del parque automotor ha traído consigo inconvenientes para las personas que transitan dentro de las ciudades, debido a que la red vial de estas no está siendo suficiente para la gran cantidad de vehículos, en su mayoría particulares, que recorren las mismas. Medellín no es ajena a esta situación pues actualmente se encuentra en el puesto 62 entre las ciudades con mayor congestión a nivel mundial (INRIX, 2021). Particularmente, la intersección de la carrera 57 con la calle 44 (avenida Ferrocarril con San Juan) es uno de los puntos donde en horas pico (5-7 pm) el tránsito se vuelve complicado, además, con mayor incidentalidad de la ciudad. Por lo mencionado anteriormente, con este proyecto se evaluaron alternativas que puedan disminuir tanto la congestión como la probabilidad de incidentalidad en este punto. Para esto se realiza un modelo microscopio de tránsito calibrado usando el software PTV Vissim, a partir de datos tomados en campo. Una vez calibrado el modelo se procede a realizar un diagnóstico del comportamiento de la intersección, para identificar de acuerdo con los resultados de la simulación los puntos donde se producen mayores inconvenientes en el tránsito y plantear alternativas que ayuden a solucionarlo. Para el proyecto, 3 de las alternativas consistieron en independizar giros tanto a izquierda como a derecha, mientras que la otra consistió en otro modelo de glorieta, la turboglorieta. Una vez definidas las alternativas se evaluaron usando una matriz de análisis multicriterio de acuerdo con 3 criterios principales: medio ambiente, costo y tránsito. Para así, basados en todos los resultados seleccionar la alternativa que mejor se acomode, que para este proyecto fue la turboglorieta.

Guía metodológica para la construcción integral del plan de gestión vial en el municipio de Aguachica-Cesar

Gómez Franco, Alejandro | 2022

RESUMEN: A nivel mundial las redes viales cubren una necesidad vital en el mundo moderno, en lo que respecta a constituir una infraestructura vial capaz de llegar a todos los rincones de un territorio determinado. Sin embargo, gran porcentaje de la red vial y de su infraestructura en general se deterioran con el paso del tiempo afectando así el nivel de conectividad que estas deberían brindar, y la infraestructura vial de los municipios de Colombia no son la excepción; este corresponde al enfoque puntual en el municipio de Aguachica, ubicado en el departamento del Cesar, el cual padece las patologías que en general se presentan en las diferentes redes viales de manera recurrente, donde las causas difieren de acuerdo a la situación particular que se analice, pero donde habitualmente estas afectaciones son una combinación de diferentes grados o niveles en cuanto a deficiencias de diseño, construcción, conservación, control y seguimiento de estas infraestructuras a través del tiempo en el municipio. Dicho eso, el hecho de que muchas redes viales y su infraestructura en general se encuentren en condiciones por debajo de lo que es deseable, aceptable y conveniente, trae consecuencias para el municipio que se puede traducir en perdidas debidas a sobrecostos de operación vehicular y reconstrucciones viales que pudieron evitarse, sumándole a esto el monto por perjuicios indirectos debido a perdidas de producción, desincentivos a la inversión y demás accidentes asociados adicionales. Es por ello que, en el presente trabajo, se plantean enfoques innovadores y óptimos que procuran la mejoría notable de la gestión de la infraestructura vial para el municipio de Aguachica y sus similares, a través de actuaciones desde la administración pública (municipal) sobre instituciones del sector y colaboraciones específicas del sector público-privado. Con lo antes mencionado, la propuesta del presente trabajo de grado como probable solución a la problemática, es la constitución y elaboración de una guía metodológica para la construcción del Plan de Gestión Vial por parte del municipio mismo, la cual buscará desempeñar a través del municipio un nuevo enfoque caracterizado por: • La obtención de resultados esperados y preestablecidos a mediano y largo plazo. • El empleo de indicadores que permitan juzgar la efectividad de la gestión vial municipal. • El uso de mecanismos que estimulen un mejor desempeño, que faciliten la obtención de presupuesto mayor y optimicen los costos asociados teniendo presente los recursos disponibles. En este esfuerzo, es necesario asumir diversas medidas para que la mejora y éxito de la gestión vial suceda. La propia municipalidad deberá ajustar su mentalidad, organización y procedimientos, y de forma relevante no solo enfocarse en los resultados, que, si bien son importantes, también es vital evaluar y rendir cuentas de ellos, así como una actitud de servicio a todos los usuarios y ciudadanos que ejercería una saludable presión (compromiso) sobre el desempeño de toda la entidad y de sus trabajadores (conformantes, intervinientes e interesados).

Recuperación de cubiertas típicas de los centros educativos rurales de Antioquia

Blandón Uribe, Carlos Andrés | 2022

RESUMEN: Hoy en día se evidencian pruebas objetivas que demuestran la estrecha relación que hay entre la infraestructura escolar y la calidad de la educación, por lo que las inversiones adecuadas en esto contribuyen a la consolidación de las condiciones de calidad educativa y, por ende, el desempeño de las sociedades. En Antioquia, los centros educativos rurales presentan grandes deficiencias en su infraestructura, donde estudios realizados en estos últimos tiempos demuestran que principalmente sus cubiertas se encuentran en estado deplorable tanto por ineficiencia en su capacidad portante como en patologías que presentan por falta de mantenimiento que puede conllevar incluso a su colapso. Con el fin de presentar una solución que permita la recuperación de cubiertas de centros educativos rurales de Antioquia en zonas de alta amenaza sísmica, se analizó y se realizó un análisis estadístico con ayuda de la base de datos obtenida por las visitas realizadas a la escuelas por el proyecto “Escuelas Seguras” para definir las características y patologías que con mayor tendencia, de esta forma se estableció la escuela prototipo y las cargas que debería soportar según sus propiedades estructurales con base en la norma vigente para establecer si la escuela es segura o no, en caso de no ser segura se propondrán soluciones de rehabilitación por medio del reforzamiento sísmico que permita aumentar su capacidad portante. En este caso, se estudió la escuela que se presenta con mayor frecuencia, la cual está constituida por correas de acero tipo cercha y teja de asbesto cemento, además, se demostró que esta cumple con las cargas solicitadas por la norma, por lo que se propone dos alternativas de recuperación que son: rehabilitación total (cambio total de tejas) y rehabilitación parcial (encapsulamiento de fibras de asbesto e impermeabilización de la teja La información presentada en este documento es de exclusiva responsabilidad de los autores y no compromete a la EIA. existente), siendo la según alternativa más tentativa por sus costos frente a la otra opción permitiendo proporcionar una cubierta segura reutilizando la ya existente.

Caracterización de suelos dispersivos por medio de la determinación de propiedades de acidez

Espinosa Rodríguez, María Jaqueline | 2022

RESUMEN: Los suelos dispersivos son suelos arcillosos con características especiales, pues si bien son de granulometría fina, lo que puede llevar a pensar que son buenos en cuanto a la gestión del agua, se trata de todo lo contrario, poseen cationes dentro de los espacios interlaminares de su estructura cristalina que al entrar en contacto con el flujo del agua empiezan a ser removidos y debilitando la estructura del suelo mediante un fenómeno llamado tubificación; este tipo de suelos ha sido usado en diferentes partes del mundo sin el conocimiento de su comportamiento, por lo que estos representan un problema para los estudios geotécnicos en general. En este trabajo se busca responder a una falta de información en cuánto a la identificación de estos suelos mediante propiedades indirectas como características mecánicas o niveles de pH. Desde este punto se plantea entonces un análisis de 6 muestras en el que comparan la dispersividad medida con los métodos de doble hidrómetro y Crumb, pH medido con el ensayo de sobrenadante, límites de Atterberg y conteo atómico de elementos en un microscopio electrónico de barrido, buscando una relación entre estas mediciones, la relación es medida mediante el coeficiente de correlación lineal de Pearson. Durante el análisis de resultados se encontró que es posible relacionar la dispersividad con los niveles de pH en las muestras trabajadas, además se halló una relación directa entre el pH y el conteo de átomos de sodio y potasio, iones que están directamente relacionados con el fenómeno de dispersividad. No fue posible relacionar la dispersividad de las muestras usadas con sus respectivos límites de Atterberg.

Simulador para entrenamiento en punción lumbar

Montoya Góez, Yesid | 2022

RESUMEN: La punción lumbar es un procedimiento que se realiza para el diagnóstico de varios tipos de trastornos como: infecciones, hemorragia subaracnoidea, algunos tipos de cáncer, esclerosis múltiple y el síndrome de Guillain-Barré, afecciones neurológicas autoinmunitarias, o Enfermedad de Alzheimer. En este procedimiento se obtienen muestras de líquido cefalorraquídeo mediante una aguja especial insertada entre las vertebras lumbares. La punción lumbar es un procedimiento invasivo que puede asociarse con algunas complicaciones debido al lugar donde se realiza; lo que puede causar dolor de espalda, cefalea o infecciones posteriores al procedimiento. Aunque existen comercialmente simuladores para que médicos y especialistas puedan entrenarse en este procedimiento, estos modelos son relativamente costosos, y sus características son limitadas en cuanto a la experiencia de realidad que trasmite al usuario, lo que corta las posibilidades de que los estudiantes reciban un entrenamiento adecuado para realizar el procedimiento. En este trabajo de grado se propone la construcción de un prototipo de punción lumbar que mejore la experiencia al usuario usando elementos electromecánicos.

Propuesta de ubicación para la disposición de residuos sólidos en el Valle de San Nicolás mediante un análisis basado en SIG

Soto Estrada, Engelberth | 2022

RESUMEN: Este estudio consistió en identificar zonas en donde se pueda ubicar un relleno sanitario que tenga la capacidad de almacenar residuos de construcción y demolición (RCD) y domiciliarios generados en el Valle de San Nicolás. Con los años, la producción diaria de residuos ha ido incrementando de manera acelerada y en el Valle de San Nicolás y su manejo se ha convertido en un problema. Los sitios de disposición de residuos domiciliarios ya están a punto de cumplir su vida útil y en muchos casos la demanda sobrepasa la capacidad de almacenamiento y los RCD son depositados de manera inadecuada porque en la mayoría de los municipios no se cuenta con sitios autorizados para ello. Por esto se hace necesario buscar sitios que cuenten con las características adecuadas para la construcción de un relleno sanitario en el futuro, que cuente con un espacio para depositar RCD. Inicialmente se determinaron las cantidades de residuos que se generan actualmente y se estimaron proyecciones para el año de diseño del relleno. Luego se identificaron los parámetros de diseño del relleno con los cuales se determinó el área requerida y la información necesaria para realizar el análisis multicriterio. El análisis se realizó a través de procesos de optimización y mediante la implementación de Sistemas de Información Georreferenciada (SIG), todos los criterios necesarios para identificar las zonas con potencial para la ubicación del relleno. Finalmente, con los posibles sitios se procedió a realizar una verificación en campo para obtener información de los predios. Este estudio ofrece información que puede llegar a ser de interés para los municipios, ya que se identifican zonas estratégicas que en un futuro pueden tenerse en cuenta en los POT para la ubicación de un relleno sanitario.

Análisis espacial multicriterio para la ubicación de parques eólicos offshore en la Región Caribe Colombiana

García Orrego, Simón | 2022

RESUMEN: El desarrollo de parques eólicos marinos ha adquirido protagonismo globalmente a lo largo de las últimas dos décadas por el potencial que se puede obtener del viento en alta mar. La energía eólica ha incrementado su auge en las últimas décadas debido a la disminución que se ha dado en los costos de instalación y a los resultados de potencial eólico que sé que se han obtenido alrededor del mundo; según el último estudio del Arena, la capacidad de generación eólica onshore y offshore ha aumentado en un factor de 75 por lo que se pasó de 7,5 GW en 1997 a 564 GW en 2018 (IRENA, 2021). Europa, tiene el protagonismo en la instalación de energía eólica offshore debido que cuentan con más del 70% de la capacidad instalada en el mundo. Bélgica, Reino Unido y Dinamarca han liderado el mercado en Europa durante las dos últimas décadas, también lo han liderado en el mundo acompañados de China el cual, en el año 2020, registró la mayor capacidad de nueva instalación eólica offshore en el mundo, siendo esta 3GW, seguido de los Países Bajos con 1,5 GW. (IRENA, 2021). Los proyectos de energía eólica, a pesar de ser un método de generación de energía sostenible, han generado impactos sociales y ambientales que deben ser mitigados o prevenidos través de intensivos estudios previos, que además de definir el potencial eólico de la zona, también evalúen la integración de los componentes del parque eólico con el entorno en el que se encuentra ubicado. Actualmente, en Colombia, se ha planteado un objetivo en cuanto a la implementación de energías sostenibles y el crecimiento de su relevancia respecto a los mecanismos de generación tradicionales; dentro de este conjunto de metas se encuentra la ejecución de parques eólicos offshore. Una de las principales limitaciones para llevar a cabo proyectos de este tipo es la poca disponibilidad de información geográfica digital y la falta de mediciones precisas del potencial eólico que se tiene en alta mar, esto dificulta generar estimaciones precisas de los lugares que ofrecerían mayores beneficios para estos proyectos y de qué manera tendrían influencia en estos entornos (Garcia Orrego, 2021). Según el Consejo Global de Energía Eólica (GWEC), de los territorios marítimos pertenecientes a Colombia, el que mayores velocidades de viento posee es el Mar Caribe, por lo cual el estudio se centrará en la idoneidad de la ejecución de proyectos eólicos offshore en este mar. Este trabajo evalúa cuál es la ubicación más adecuada para la instalación de parques eólicos en el Mar Caribe Colombiano a través de análisis espacial multicriterio, el cual considera variables técnicas, ambientales y sociales, las cuales son condicionantes claves para determinar la zona más apropiada. Para digitalizar y visualizar la información ligada a las variables claves se usa la herramienta Model Builder del software de procesamiento de datos georreferenciados ArcGIS. Los resultados arrojados por el análisis multicriterio son relacionados con factores económicos como el coste normalizado de la energía (LCOE) y con otros factores técnicos propios de un parque de generación de energía eólica, esto con el fin de consolidar una propuesta viable desde varios aspectos para garantizar la funcionalidad del proyecto.

Análisis de alternativas y diseño del sistema de aducción para un proyecto agroforestal en el Carmen de Bolívar, Bolívar

Molina González, Alejandro de Jesús | 2022

RESUMEN: El desarrollo económico ligado a las actividades agropecuarias, principalmente en algunas regiones del Carmen de Bolívar, al sur del departamento de Bolívar, Colombia, se ha visto afectado por el cambio climático a causa de los largos periodos de sequía y el difícil acceso al flujo constante de agua, necesario para la ejecución de las mismas. Razón por la cual la Fundación Crecer en Paz se ha visto en la obligación de detener el desarrollo de sus proyectos agroforestales que integran a campesinos de la zona, afectando el desarrollo socioeconómico de las comunidades de la región. Para resolver esta problemática, se plantea un análisis de alternativas que permitan definir una opción de diseño de red de aducción para el transporte de agua, garantizando el flujo constante de este recurso y de esta manera poder llevar a cabo proyectos agroforestales que aporten al crecimiento económico y social de las comunidades. El proyecto se desarrolló bajo la siguiente metodología: en primer lugar, se realizó la identificación y recolección de la información mediante fuentes primarias y secundarias avaladas por una salida de campo de reconocimiento de la zona; se continúa con el procesamiento de la información donde se realizan los trazados preliminares de la red y se hace la selección del sistema a diseñar; después de esto, se procede con la planeación y diseño de alternativas; a partir de esto, por medio de una matriz de análisis multicriterio se escoge una alternativa definitiva la cual se diseña en detalle. Por último, se realiza una entrega de recomendaciones respecto a la implementación del proyecto generando un estudio de costos. Se obtuvo como resultado final del proyecto el diseño y estudio de costos de una red de aducción de 52.08 km de longitud en PVC – P con un diámetro de 18” en RDE 21, la cual está impulsada por 3 bombas centrífugas para llevar el caudal requerido desde la Ciénaga de Zambrano hasta los predios de la fundación Crecer en Paz, la cual se constituye en un primer paso para la ejecución de proyectos agroforestales que incidan en el desarrollo económico y social de las comunidades de la zona, las cuales históricamente se han visto afectadas por fenómenos de violencia y pobreza.

Evaluación de la viabilidad técnica de un sistema de aprovechamiento de agua lluvia como alternativa de abastecimiento doméstico- Caso de estudio en Lloró (Chocó)

Gaviria Arbeláez, Carlos José | 2022

RESUMEN: Este trabajo consistió en presentar la viabilidad técnica de un diseño de abastecimiento mediante agua lluvia para la zona urbana del municipio de Lloró, que solo cuenta con el 28,7% de cobertura de acueducto, además de presentar discontinuidades constantes en el servicio. El municipio cuenta disponibilidad de oferta hídrica, además de ser una de las zonas con mayores lluvias, lo que hace que la población obtenga este servicio básico gracias a los ríos Atrato y Andágueda, fuentes hídricas cercanas y tanques que se cargan con agua lluvia. El consumo de agua sin tratar ha causado enfermedades estomacales en la población siendo esta una de las principales causas de muertes en niños, ya que los ríos de donde obtienen el agua son afectados por la minería presente en la zona. Por esta razón se hace necesario diseñar un sistema que garantice el servicio de agua a la población de manera constante. Para lograr identificar la mejor opción se hace un análisis de alternativas de sistemas de recolección de agua lluvia, para esto se determinó la demanda y la oferta de agua para la zona, además de la caracterización de la topografía de la zona mediante ArcGIS, para posteriormente encontrar las características básicas de los componentes del sistema, con los cuales se consolidaron las posibles alternativas de diseño. Cada diseño se evaluó usando EPANET, el cual permite modelar el funcionamiento de la red. La elección de la alternativa se hizo mediante la evaluación de factores técnicos, económicos, sociales y ambientales, para después evaluar su viabilidad técnica de este sistema de abastecimiento comparándolo con un sistema convencional, el cual se abastece de agua lluvia.

Mortero geopolimérico con agregados de goma de llantas triturada en distintas presentaciones para elementos de mampostería

Restrepo Montoya, José William | 2022

RESUMEN: El continuo empleo del cemento Portland en la construcción ha generado una dependencia de este, esto ha generado de que se entre en una era donde prima la pasividad y falta de entusiasmo en investigar distintos materiales que puedan generar beneficios en las propiedades mecánicas y además buscándole una nueva vida a los residuos que producen las industrias al realizar sus procesos cotidianos sale como alternativa los morteros geopoliméricos hechos principalmente por ceniza volante la cual proviene de la quema de carbón en las empresas textiles colombianas, estas matrices geopoliméricas presentan ganancias en su resistencia a compresión y se tienen evidencia de que al contrario del cemento portland estas pueden seguir consiguiendo ganancia en la resistencia a compresión más allá de los 28 días de curado, sin embargo estas matrices geopoliméricas presentan grandes fallas en su comportamiento a tracción, generando fallas frágiles y súbitas por esta razón se busca contribuir a superar estas falencias con agregado de goma el cual se espera que ayude en la resistencia al impacto y en aumentar la ganancia de absorción de energía antes de su falla. Primeramente, se abordó a buscar referencias pasadas a la hora de realizar procesos de laboratorios y afines al proyecto, para conocer como anteriormente se han investigado satisfactoriamente cumpliendo las normas y los requisitos con el fin de encontrar los mejores resultados. Posteriormente se realizó el diseño de las cantidades en proporción de cada material en la mezcla y se procedió a realizar las probetas, siguientemente de realizar el proceso de conformación de probetas se ejecutaron las pruebas mecánicas a los 7, 28 y 60 días para los ensayos a compresión y a los 7 días para la resistencia al impacto. Por último, se efectuó el análisis de factibilidad económica y ambiental de las dos mejores dosificaciones desarrolladas. Este trabajo muestra que el cómo se ve influenciado el comportamiento mecánico de los morteros dependiendo de la cantidad y morfología de las partículas de goma agregadas. El mejor comportamiento los exhibió los morteros que contenían goma en polvo y triturado. El análisis de factibilidad económica y ambiental arroja que estos agregados son aptos, para elaborar elementos de mampostería.

Plataforma para la integración de la información georreferenciada del Municipio de Envigado

Soto Estrada, Engelberth | 2022

RESUMEN: La administración de la tierra determina la distribución y condiciones de uso de la misma, tanto para particulares como para entidades públicas. Depende de la disponibilidad y uso de la información relacionada con el suelo y de la comunicación entre los entes a cargo de las políticas que la rigen. No obstante, dicha información no se expone ni integra entre sus administradores y, por tanto, tampoco es de conocimiento público, lo que conlleva a que no se tomen buenas decisiones frente al uso de la tierra. Por tal motivo, es necesario que se cuenten con nuevas herramientas para la integración y publicación de la información georreferenciada relacionada con el ordenamiento y desarrollo del suelo. En este trabajo se desarrolló un visor web prototipo que integra la información georreferenciada del municipio de Envigado en ámbitos de protección, ordenamiento y desarrollo territorial, tomando como caso piloto el barrio Loma de las Brujas. Para ello se realizaron reuniones con entidades públicas y privadas con el fin de obtener información relacionada al desarrollo del municipio. Esta información fue procesada y publicada para obtener el entorno web. Luego, se presentó a los interesados para realizar los ajustes necesarios y se les explico cómo pueden actualizar y complementar los datos en el futuro. Los resultados indican que la creación de la plataforma será de gran utilidad para las entidades que administran la tierra en Envigado, pero éstos deben adoptar las recomendaciones realizadas para poder hacer un correcto mantenimiento.

Estructuras espaciales metálicas

Jaramillo, Mario León | 1991

RESUMEN: En el presente trabajo se incluyen los temas más importantes de índole meramente práctica en el diseño, construcción y análisis de las estructuras espaciales. Se presenta una recopilación de las principales formas estructurales espaciales como son mallas, bóvedas, domos, y algunos conceptos generales acerca de las cubiertas colgantes, y las estructuras desplegables y neumáticas. Se comparan por medio del análisis estructural lineal de primer orden vanos casos prácticos, evaluando las ventajas comparativas de vanos sistemas y los casos de carga más importantes en el diseño de estructuras espaciales. Se incluyen aspectos importantes acerca del diseño, y comportamiento general de las estructuras espaciales así como de los electos no lineales que son sin duda muy importantes, y algunos conceptos del comportamiento en cargas cercanas a la de colapso. A lo largo del trabajo se enfatiza la importante ligazón que debe presentarse entre el proceso de diseño y el proceso constructivo para obtener los fines deseados y lograr una buena economía en el proyecto de una estructura espacial. Aunque el trabajo es fundamentalmente práctico no se incluye el análisis económico de las estructuras espaciales.

Convenio Secretaria de Desarrollo y Escuela de Ingeniería de Antioquia. Memorias de diseño

Paniagua Vega, Juan Gustavo | 1990

Informe sobre el servicio social

Calle Peláez, Juan Fernando | 1990

RESUMEN: Ante la situación social por la que atraviesa el país en estas últimas décadas del siglo XX donde los valores morales han sido desplazados por el progreso desequilibrado, la individualidad y la sociedad de consumo, es muy importante el programa de Servicio Social, asumido por varios centros de educación superior, cuyo objetivo principal es crear conciencia a las colectividades de su capacidad para generar e impulsar su desarrollo, ya que permite contribuir a solucionar la carencia de atención profesional en áreas marginadas urbanas y rurales, afianzando en los estudiantes la comprensión y la conciencia crítica de los problemas sociales del país y brindándoles oportunidades en la aplicación de los conocimientos adquiridos Reflexionando sobre estas ideas, varios pensamientos sobrevienen a nuestra mente. Como profesional formado en un Centro que nos señaló el camino de la ética, la moral y la solidaridad cabe preguntarnos: Debo buscar mi bienestar y comodidad en un individualismo que impide encontrar otras opciones en conjunto? ó es mejor comprometerme con la comunidad ofreciéndole servicios que la estimulen a salir adelante y al mismo tiempo nos ayuden a crecer como personas? El programa de Servicio Social es un medio ideal para escoger nuestro camino de acuerdo a nuestra formación integral, la cual se alcanza después de haber cursado nuestros estudios para graduarnos como Ingenieros Civiles y sentirnos orgullosos ante nosotros mismos. Expresamos nuestro agradecimiento al ingeniero Gerardo Domínguez Giraldo actual representante de la Secretaría de Obras Públicas Municipales, por habernos ofrecido la oportunidad de realizar nuestro Proyecto de Grado durante el presente año y por la dedicación y la asesoría prestada por los Ingenieros que en ella laboran.

Proyecto de grado servicio social prestado al Centro de Vivienda Social

Caputi V., Juan Carlos | 1990

RESUMEN: Los estudiantes de décimo semestre, que en la Escuela de Ingenie rra de Antioquia, aspiramos a obtener el trtulo de Ingenieros Civiles, debemos cumplir, fuera de los 10 semestres reglamentarios y aprobados por el ICFES, un proyecto de grado que,a elección de cada estudiante, puede ser A. Cursos de Extensión, los cuales buscan que el estudiante profundice sobre los temas que a lo largo de su carrera le han provocado mayor interés de acuerdo con su iniciativa y sus propios gustos. B. Monografra, la cual se ha llamado mas comurirnente como tesis de grado y que busca que el estudiante profundice e investigue sobre un tema en particular, orientado siempre por un director de tesis. C. Trabajo social, este trata de que el estudiante ponga en práctica y, a]. servicio de los estratos mas necesitados de nuestra sociedad, los conocimientos adquiridos durante su carrera por medio de una colaboración directa con alguna entidad al servicio de las personas mas necesitadas. Para nuestro caso en particular, elegimos desarrollar nuestro Proyecto de Grado como trabajo social, para lo cual elegimos como entidad de servicio al Centro de Vivienda Social (CENVISOCIAL), el cual desde hace aproximadamente 5 afios presta servicio de asesorra y diseño estructural a personas de barrios marginados y con escasos recursos económicos, buscando asr que las personas que por uno u otro motivo no están en capacidad de pagar unos honorarios ,que establece el mercado profesional actual, tengan la posibilidad de que,con una inversión pequeña, puedan obtener bienestar y seguridad para su familia y mas aún si se tiene en cuenta que, gene ralmerite,lo que invierten son los ahorros de toda su vida para construrr su casa o para lograr legalizarla ante planeación y obtener la colocación de los servicios públicos para mejorar su nivel de vida. Los motivos que nos impulsaron a elegir esta posibilidad como proyecto de grado fueron esencialmente dos: * El bien social que podrramos hacer, lo cual podramos entender como una pequeña compensación hacia esas personas que no han tenido las mismas posibilidades de nosostros, * El desarrollo de los conocimientos adquiridos durante todo el perrodo de estudio, que en nuestro caso lo pondrramos en práctica por rpimera vez, lo cual nos servirá mucho para nuestro inicio como profesionales, ya que contarramos con excelentes directores como es el caso del Ingeniero Mario León Jaramillo, entre otros, de conocida trayectoria como calculista y del cual pretendramos aprender, ya no como estudiantes si no como profesionales, sus invaluables conocimientos y formas de enfrentar la realidad del cálculo estructural. El trabajo consistió en dos tipos de casos basicamente: -Cálculos Estructurales, los cuales se hacran, como se dijo anteriormente, bajo la dirección de ingenieros calificados. Estos consistran en la asignación del caso por medio de una carta enviada por Cenvisocial y en la cual se nos padra realizar una visita al lugar para corroborar los datos suministrados para después, con la dirección del ingeniero, dar solución estructural al caso para, después de realizados los cálculos, hacer entrega de las memorias correspondientes y revisar la ejecución del plano respectivo y finalmente la aprobación del director y su firma al plano, debido a que nosotros aun no estamos autorizados para hacerlo. - Levantamientos Planimétricos, que consistran en realizar levantamientos, generalmente planimétricos, aunque a veces topográficos, de casas de personas que pretenden desenglobar o legalizar sus construcciones ante planeación municipal. Se realizaba una visita a la casa y se procedra a realizar el levantamiento para luego llevar los planos a Cenvisocial para alir ser pasados a tinta y enviados a Planeación.

Práctica trabajo social comunitario Cenvisocial

Gómez Restrepo, Carolina | 1990