Now showing items 61-80 of 179

Edificación modular, auto construible en zonas suceptibles de anegación

Gonzalez Olmos, Julián; Molina Cárdenas, Elías (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2019Ingeniería CivilEscuela de Ingeniería y Ciencia, 2019)

In Colombia there are periodically flooded areas in which there are populations that suffer their consequences in a repetitive manner, both at the level of infrastructure as well as social, economic and environmental; ...
Efecto de los muros no estructurales en la respuesta dinámica de una estructura aporticada: Caso de estructura de concreto reforzado diseñada antes del código de diseño de 1984

Delgado Ramírez, Felipe (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2018Ingeniería Civil, 2018)

En diversos estudios alrededor del mundo se han evidenciado los efectos que tienen los elementos considerados no estructurales, en particular los muros en mampostería que normalmente se ubican al interior de pórticos de ...
Efectos del uso de polímeros superabsorbentes (SAP) como agente de curado interno en el desempeño mecánico y la durabilidad del concreto

Arredondo Montoya, Kelly Tatiana (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y Ciencias BásicasEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2019Ingeniería CivilEscuela de Ingeniería y Ciencias Básicas, 2019)

RESUMEN: Durante el proceso constructivo de obras civiles, el curado del concreto contribuye al desarrollo de las propiedades características del concreto en estado fresco y endurecido, entre ellas: cohesividad, manejabilidad, ...
Esquema de micro-generación hidroeléctrica a escala municipal. Caso Jardín, Antioquia

Arango Arbeláez, Pedro; Maya Ruiz, Pablo (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2015Ingeniería Civil, 2015)

El presente trabajo de grado tuvo como intención principal proponer un esquema para estudiar proyectos hidroeléctricos a pequeña escala, entre 10 kW y 1 000 kW. Para lograr este objetivo se estudió el mercado hidroeléctrico ...
Esquema para la implementación de medición de deformaciones en edificaciones de hormigón

Correa Uribe, Andrea (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2015Ingeniería Civil, 2015)

Las estructuras de concreto están sometidas permanentemente a cambios físicos y químicos que pueden afectar su seguridad, por lo tanto es de vital importancia establecer procesos que permitan validar los modelos ...
Estado de erosión costera en las Playas de San Bernardo del Viento, sector Playas del Viento

Díez Ruiz, Natalia Isabel (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2015Ingeniería Civil, 2015)

El presente trabajo tiene como objetivo diagnosticar de manera cualitativa y cuantitativa la erosión de las playas de San Bernardo del Viento, sector Playas del Viento. Para realizar el diagnóstico cualitativo se efectuó ...
Estimación de extensiones de tiempo para movimientos de tierra en la construcción debido a la lluvia en el Valle de Aburrá

Upegui Escobar, Juan David (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2017Ingeniería Civil, 2017)

Al analizar la ruta crítica de los proyectos de infraestructura, se encuentra que los movimientos de tierra en las labores de construcción constituyen una de las actividades con menor holgura. Por esto, los encargados de ...
Estimación de la resistencia a la compresión del concreto por medio de análisis de imágenes multiespectrales

Hernández Macías, Camilo; Pérez Oñate, Alberto Rafael (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2018Ingeniería Civil, 2018)

Con el fin de explorar alternativas para el control de la calidad del concreto estructural, se desarrolla este trabajo de grado orientado a examinar la relación entre la resistencia del concreto y su correspondiente nivel ...
Estimación de las necesidades de infraestructura para la movilidad del municipio de Rionegro basado en indicadores de desempeño

Ramírez Arboleda, Daniela; Porras Monsalve, Luisa Fernanda (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2018Ingeniería Civil, 2018)

El presente trabajo de grado se realizó con el fin de desarrollar un análisis de las necesidades de equipamientos para la movilidad de Rionegro mediante el uso de indicadores de desempeño propuestos por el BID. Para el ...
Estrategias de atención de incidentes de tránsito en vía las palmas, entre el km 5 y el km 15, para la reducción de su impacto en la vía, a partir del costo generado por la congestión

Arcila Osorio, Camilo; Betancur Mesa, Simón (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2019Ingeniería Civil, 2019)

En 2018, Medellín ocupaba el primer lugar en Colombia en cuanto a colisiones de tráfico con 41.667 (Osorio, 2018). Uno de los casos más críticos es el de la Avenida Las Palmas, que reportó 147 incidentes en menos de cuatro ...
Estrategias para implementar un modelo de logística inversa en las actividades de mampostería de una edificación en altura

Gutiérrez Olarte, Martín; Trujillo Montoya, Valentina (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2019, 2019)

Hace algún tiempo, se pensaba que la región era ajena a los cambios climáticos y a las consecuencias del calentamiento global, hecho que desgraciadamente ha vivenciado el país en los últimos años, dado que la construcción ...
Estudio de alternativas de una envolvente urbana que permita mitigar el efecto isla de calor y su incidencia sobre el confort y el medio ambiente

Palau Flórez, Daniel (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2016Ingeniería Civil, 2016)

La economía colombiana ha tenido una transformación drástica durante el último siglo, pasando de ser netamente agrícola a tener un grado de industrialización. Dado que la industrialización inicio a desarrollarse a comienzos ...
Estudio de la durabilidad de una mezcla de concreto aligerado mediante la utilización de arcilla expandida de sumicol

Mejía Noreña, Miguel; Zuluaga Gutiérrez, Santiago (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2016Ingeniería Civil, 2016)

En el mundo de la construcción, los materiales representan un amplio tema de investigación, debido a que estos brindan diversas soluciones a los diferentes problemas que se presentan día a día en el sector. El conocimiento ...
Estudio de mejoramiento energético en una institución educativa ante el fondo de energías no convencionales y gestión eficiente de la energía

Ospina Echeverría, Jhon Wilson; Ucroz Benavides, Alejandro (Universidad EIAIngeniería CivilEscuela de Ingeniería y Ciencias BásicasEnvigado (Antioquia, Colombia), 2020)

RESUMEN: El siguiente proyecto, tuvo como propósito diseñar y evaluar financieramente un sistema solar fotovoltaico en la Institución Educativa Técnico Industrial Tomas Carrasquilla, ubicada en el municipio de Santo Domingo, ...
Estudio de viabilidad de la disminución del empuje horizontal sobre los muros de contención por medio del aligeramiento del material de lleno

Schmidt Escobar, Susana (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2018Ingeniería Civil, 2018)

La geotecnia es considerada una de las áreas más complejas de la ingeniería civil debido al alto nivel de incertidumbre en cuanto al suelo y su comportamiento. Existen exigencias en proyectos actuales que debido a su ...
Estudio del efecto de la anisotropía en los parámetros de resistencia de suelos residuales del Valle de San Nicolás y su efecto en el análisis de estabilidad de taludes

Gómez Vega, Natalia; Peláez Restrepo, Ana Isabel (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2017Ingeniería Civil, 2017)

El presente trabajo de grado presenta los resultados de los ensayos de laboratorio realizados en un suelo residual localizado en oriente antioqueño, más específicamente en suelos de la Universidad EIA. Los ensayos comprenden ...
Estudio económico a corto y largo plazo de una edificación aislada sísmicamente en su base mediante aisladores elastoméricos

González Echavarría, Kelly Johana; Pérez Echeverry, Esteban (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2014Ingeniería Civil, 2014)

Diversos estudios realizados dan cuenta de las bondades que representa el uso de dispositivos de control de respuesta sísmica en estructuras. Esta investigación discute acerca de cómo se mejora el desempeño estructural con ...
Estudio sobre potencial de la metodología BIM para optimización de presupuestos de construcción. Caso de estudio

Trujillo Botero, Tomas (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2017Ingeniería Civil, 2017)

En general el medio de la construcción es en cuanto a productividad uno de los peores, y en términos de sobrecostos generados uno de los sectores líderes. La metodología BIM se presenta como una oportunidad que le ofrece ...
Evaluación técnico – económica de una mezcla asfaltica en caliente modificada con viatop plus fep

Aristizábal Isaza, Miguel (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2016Ingeniería Civil, 2016)

Gran parte de la inversión planeada de Colombia en infraestructura es en mantenimiento vial, ya que la mayoría de las vías tienen que ser intervenidas cada 5 años después de su construcción debido a daños en la carpeta de ...
Evaluación a escala de pilas metálicas en suelos residuales. Caso EIA, Sede las Palmas

Quintero Vélez, Santiago (Universidad EIAEscuela de Ingeniería y CienciaEnvigado (Antioquia, Colombia). Universidad EIA, 2016Ingeniería Civil, 2016)

Con el desarrollo de este trabajo se pretende lograr una aproximación inicial al correcto diseño de las fundaciones profundas en un medio de suelos residuales, ya que localmente se tiene presente una condición de este tipo ...

Envíos recientes

Edificación modular, auto construible en zonas suceptibles de anegación
...
Duque, María del Pilar | 2019

In Colombia there are periodically flooded areas in which there are populations that suffer their consequences in a repetitive manner, both at the level of infrastructure as well as social, economic and environmental; Generally, these populations are low-income, which makes the impacts greater due to lack of infrastructure to mitigate this type of natural disaster. In this work, a modular building was designed, self-building, with a cost per square meter of 581,975 COP focused on populations at risk of periodic flooding, whose budget was made using BIM (building information modeling) and UPA (Unit Price Analysis). A structural design was carried out following the current design and construction regulations (NSR-10) and a space design following Manual de Asistencia Técnica para Viviendas de Interés Social, in order to be versatile in terms of the number of inhabitants, needs and applications. This alternative was the result of a cost-benefit analysis of alternatives to find a viable low-cost solution in the Colombian territory, which meets the resistance earthquake standards of the NSR-10. The methodology followed consists of 3 main phases; design of alternatives, where 2 types of roof, 3 structural systems, 3 floor alternatives and 3 foundations are proposed; analysis of alternatives through the cost-benefit analysis of pre-designed alternatives; and selected alternative design, in which a deeper and more detailed design of the chosen alternative is carried out.

LEER
Efecto de los muros no estructurales en la respuesta dinámica de una estructura aporticada: Caso de estructura de concreto reforzado diseñada antes del código de diseño de 1984
...
Blandón Uribe, Carlos Andrés | 2018

En diversos estudios alrededor del mundo se han evidenciado los efectos que tienen los elementos considerados no estructurales, en particular los muros en mampostería que normalmente se ubican al interior de pórticos de concreto sin separación alguna entre estos. Esto es especialmente preocupante en el diseño ante cargas y aceleraciones horizontales, como las son las generadas por los movimientos sísmicos; inclusive la consideración de ignorar los muros de relleno en el diseño se percibe en mayor medida en aquellas edificaciones que se diseñaron sin seguir un código sismo resistente. Cómo lo han demostrado diversos sismos ocurridos en el país en los últimos decenios, algunas estructuras diseñadas en el territorio colombiano antes de la implementación de los códigos de construcciones sismo resistentes, como el generado en 1984 presentan, en su gran mayoría, deficiencias estructurales en su comportamiento sísmico. Experimentalmente se ha encontrado un aumento en la rigidez ante cargas laterales, un aumento en la resistencia de la estructura y otros cambios que no se tienen en cuenta al momento del diseño de la edificación, sin embargo, el analizar matemáticamente los modelos incluyendo muros ha demostrado ser aún muy incierto, esto es debido al comportamiento plástico que tienen estos elementos, al ser tan frágiles, y al tener una respuesta completamente diferente a los diferentes elementos de la estructura. En este trabajo se mostrarán los efectos que generan los muros no estructurales en una edificación aporticada, diseñada antes de 1984. Para esto se desarrollaron dos modelos diferentes de la misma edificación, el primero incluye tanto la estructura como los muros no estructurales, este además se ajustó mediante un análisis de vibraciones ambientales medido por un grupo de investigación de la Universidad EIA (Grupo SITE, 2015); el otro modelo comprenderá simplemente los elementos que conforman los pórticos de concreto. Estos modelos se compararon en Seismostruct (Seismosoft, 2013), un software de análisis estructural de uso libre a modo de evaluar los efectos presentados por los muros no estructurales en esta edificación, para esto se ingresaron las principales propiedades de los materiales de la estructura, al igual que las dimensiones obtenidas previamente gracias a diversas visitas de campo. Finalmente, los resultados obtenidos mediante el análisis de los espectros de respuesta, dados por la Norma Sismo Resistente del 2010, indicaron un cambio considerable de la rigidez y del comportamiento global de la estructura ante un evento sísmico.

LEER
Efectos del uso de polímeros superabsorbentes (SAP) como agente de curado interno en el desempeño mecánico y la durabilidad del concreto
...
Tabares Tamayo, Juan David | 2019

RESUMEN: Durante el proceso constructivo de obras civiles, el curado del concreto contribuye al desarrollo de las propiedades características del concreto en estado fresco y endurecido, entre ellas: cohesividad, manejabilidad, resistencia y durabilidad. El uso de concretos de alto desempeño (High Performance Concrete), caracterizados por su baja relación agua/cemento (a/c), ha permitido construir estructuras con niveles de desempeño superior en términos mecánicos y de durabilidad, dado su alta resistencia a la compresión, baja permeabilidad, entre otras propiedades. Sin embargo, dado su alto contenido de cemento y baja disponibilidad de agua incrementan el requerimiento de curado externo e interno. Recientemente se han adelantado desarrollos en la tecnología del concreto tales como el curado interno, la cual surgió como una tecnología de curado que provee reservas internas de agua para garantizar mayor nivel de curado y el correcto desarrollo de las propiedades del concreto. Diversos estudios han identificado que el curado interno contribuye al incremento del grado de hidratación del cemento, densificación de la microestructura del concreto, reducción de los niveles de auto-desecación y contracción autógena y posiblemente menor nivel de agrietamiento prematuro. En consecuencia, la durabilidad y vida útil de servicio de estructuras de concreto podrían incrementar. Para el ejercicio investigativo de este trabajo, se estudió el efecto del uso de polímeros superabsorbentes (SAP) como agente de curado interno en mezclas de concreto preparadas con muestras de cementos que varían en contenido de álcalis, también denominado sodio equivalente. La importancia de esta variante radica en que previos estudios han identificado que el nivel de álcalis del cemento, tales como sodio y potasio, tiene un impacto en la cinética de absorción de los polímeros SAP. Durante esta investigación se estudiaron diferentes propiedades del concreto, tales como: manejabilidad, resistencia a la compresión, permeabilidad a la penetración al ion cloruro y en morteros, contracción por secado. Durante este estudio, se utilizaron dos muestras de cemento etiquetadas como Cem1 y Cem2, cada una con diferente nivel de sodio equivalente (Na2Oeq) y se tomaron porcentajes de adición de 0,20% y 0,40% de SAP con respecto al peso de cemento. Cada escenario estudiado fue evaluado con respecto a una mezcla de referencia. De acuerdo con los resultados, las mezclas de concreto preparadas con Cem2 presentaron los mayores valores para resistencia a la compresión y mayor resistencia a la penetración de cloruros, lo cual podría positivamente beneficiar la durabilidad y vida útil de servicio de las estructuras de concreto reforzado. Igualmente se presentaron beneficios para en términos de cambios volumétricos dado que los valores de contracción por secado obtenidos son menores para las muestras preparadas utilizando polímeros SAP, especialmente en mezclas de mortero preparadas con la muestra Cem2. Por lo anterior, el curado interno a través de SAP en cementos con niveles superiores de sodio equivalente (Na2Oeq) podrían mejorar el desarrollo de propiedades mecánicas e incrementar la durabilidad de estructuras de concreto reforzado.

LEER
Esquema de micro-generación hidroeléctrica a escala municipal. Caso Jardín, Antioquia
...
Ortega Arango, Santiago | 2015

El presente trabajo de grado tuvo como intención principal proponer un esquema para estudiar proyectos hidroeléctricos a pequeña escala, entre 10 kW y 1 000 kW. Para lograr este objetivo se estudió el mercado hidroeléctrico en Colombia, junto con la regulación y las alternativas de inversión que ofrece el mercado. Esta etapa del proyecto se enfocó principalmente en la Ley 1715 de 2014, que si bien no estaba reglamentada para el momento en el que se realizó este trabajo ofrece claras ventajas para el tipo de proyecto que se estudia con el esquema propuesto, logrando grandes ventajas técnicas y financieras para la estructuración y desarrollo de fuentes de energía no convencionales, como lo es la generación hidroeléctrica con potencial menor a 1 000 kW. Posterior a este estudio se estudiaron diferentes tecnologías de generación hidroeléctrica, enfocado en turbinas comunes y en turbinas comerciales, logrando desarrollar una propuesta de selección de una turbina apropiada para el proyecto en estudio de una forma cualitativa. Con los pasos anteriores se pasó a desarrollar el esquema de estudio para los proyectos hidroeléctricos, apoyado en sistemas de información geográfica y un código desarrollado en lenguaje Visual Basic. Este esquema se logró desarrollar usando sólo tres fuentes de información secundaria, un Modelo de Elevación Digital del terreno, un mapa de precipitación y un mapa de precipitación. Con estos tres elementos se logró desarrollar un esquema con el que se puede realizar una prefactibilidad de un proyecto hidroeléctrico y arroja resultados con los que se pueden tomar decisiones de continuidad en estudios detallados del proyecto.

LEER
Esquema para la implementación de medición de deformaciones en edificaciones de hormigón
...
Aristizábal Gil, Jorge Eduardo | 2015

Las estructuras de concreto están sometidas permanentemente a cambios físicos y químicos que pueden afectar su seguridad, por lo tanto es de vital importancia establecer procesos que permitan validar los modelos estructurales. Este estudio es un aporte al medio para dar a conocer algunas de las técnicas de monitoreo estructural usadas actualmente y la aplicación que estas tienen en el ámbito de la ingeniería civil, específicamente en edificaciones aporticadas de hormigón. Para ello se investigaron estudios que han sido realizados en el mundo con respecto al tema de monitoreo de salud estructural. Con esta revisión bibliográfica fue posible determinar una tendencia hacia cierto tipo de tecnologías, estas son: sistemas eléctricos, ópticos y acústicos. Finalmente según la cantidad y calidad de información encontrada sobre cada una se eligieron los sensores eléctricos y ópticos para ser probados y comparados. Se realizó una etapa experimental donde se instalaron ambos tipos de sensores en una viga de concreto reforzado con dimensiones de 0,15 m x 0,20 m x 1,60 m. Con los datos obtenidos después de realizar el experimento fue posible realizar gráficas comparativas entre uno y otro dispositivo y con el comportamiento teórico del elemento. Se encontró que ambos sistemas de medición experimental de deformaciones son válidos y presentan resultados confiables. Sin embargo, los sistemas basados en fibra óptica están recibiendo gran atención para éste tipo de aplicaciones, esto se debe a que dicha tecnología presenta ciertas ventajas con respecto a los sensores convencionales, entre ellas se destacan: la inmunidad frente a interferencias electromagnéticas, resistencia a altas temperaturas, posibilidad de multiplexación de la información, entre otros. Luego, con la experiencia adquirida durante la etapa experimental y la revisión de estudios realizados sobre el tema, se estableció una serie de recomendaciones con respecto al manejo e instalación de los dispositivos. Finalmente se usaron dichas recomendaciones para dar un esquema tentativo sobre la instrumentación de algunos elementos del salón social del proyecto Kiwi en el municipio de Itagüí.

LEER
Estado de erosión costera en las Playas de San Bernardo del Viento, sector Playas del Viento
...
Ortega Arango, Santiago | 2015

El presente trabajo tiene como objetivo diagnosticar de manera cualitativa y cuantitativa la erosión de las playas de San Bernardo del Viento, sector Playas del Viento. Para realizar el diagnóstico cualitativo se efectuó un análisis que incluyó revisión del estado del arte y visitas de campo, en ellas se observaron las características involucradas en las dinámicas de la zona. Una vez realizada una inspección detallada del área de estudio se determinaron las variables que tienen una influencia significativa en la erosión de la playa (oleaje, batimetría y granulometría). Posteriormente se seleccionó un modelo que utilizara estas variables como datos de entrada. Para el diagnóstico cuantitativo se utilizaron como datos de entrada de la modelación las variables determinadas en el estudio cualitativo de la zona. Con los datos de oleaje (Altura de ola significante, Hs; período pico, Tp; y dirección), batimetría y granulometría, la modelación arrojaba resultados de propagación de oleaje, corrientes, transporte de sedimentos y tasas de erosión. Es importante anotar que los análisis se realizaron evaluando el comportamiento en cada trimestre del año y el año en general. Con el resultado se concluyó principalmente que el modelo representa adecuadamente las condiciones de la zona evaluada, que existen grandes tasas de erosión en el trimestre diciembre-enero-febrero y finalmente que en los demás trimestres evaluados no ocurren procesos de erosión considerables, por el contrario pueden presentarse algunas dinámicas de sedimentación.

LEER
Estimación de extensiones de tiempo para movimientos de tierra en la construcción debido a la lluvia en el Valle de Aburrá
...
Ruiz Carrascal, Carlos Daniel | 2017

Al analizar la ruta crítica de los proyectos de infraestructura, se encuentra que los movimientos de tierra en las labores de construcción constituyen una de las actividades con menor holgura. Por esto, los encargados de la elaboración de los calendarios de obra incluyen un tiempo extra de duración a los proyectos para atender diferentes necesidades o imprevistos que puedan retrasar las actividades. Sin embargo, en el caso de las interrupciones por lluvia, el método utilizado para la asignación de dichos tiempos de holgura agregados se da bajo el criterio de un experto, y no lleva intrínseco un proceso científico que de fundamento teórico al tiempo de extensión planteado. Por tal motivo, en ocasiones, dichos tiempos no son suficientes para cubrir los retrasos de la obra y sus encargados se ven en la obligación de tomar correctivos sobre la marcha para compensar esta afectación. El presente trabajo se enfoca en analizar los datos de precipitación de 15 estaciones pluviométricas y pluviográficas del Valle de Aburrá (algunas con hasta 74 años de registro) para determinar, basado en la historia y en diferentes modelos climáticos, cuáles pueden ser las probabilidades de suspensión de las actividades en obra debido a eventos de lluvia, dependiendo de la fechas en que se lleven a cabo las mismas. Se analizaron los registros horarios de precipitación para entender la distribución de la lluvia en el día, se compararon los resultados de simulación de cuatro modelos climáticos con la historia de registros diarios de una de las estaciones con período instrumental extenso (estación Olaya Herrera), y se seleccionó el modelo de circulación general que mejor describe el comportamiento de la precipitación en el sitio de interés para realizar proyecciones Posteriormente, se revisaron las bitácoras de construcción de una obra actual, de manera que fuera posible encontrar el percentil de lluvia a partir del cual se suspenden las actividades de obra. Finalmente, se encuentra el umbral de lámina de lluvia asociado a la interrupción del movimiento de tierras para encontrar, con ayuda del análisis de los registros horarios, la probabilidad de tener al menos una suspensión de obra debido a una lámina de lluvia superior al umbral de interrupción presentada en el horario laboral, además de la probabilidad de tener al menos dos o más días consecutivos en los que se supere tal lámina.

LEER
Estimación de la resistencia a la compresión del concreto por medio de análisis de imágenes multiespectrales
...
Soto Estrada, Engelberth | 2018

Con el fin de explorar alternativas para el control de la calidad del concreto estructural, se desarrolla este trabajo de grado orientado a examinar la relación entre la resistencia del concreto y su correspondiente nivel de reflectancia espectral. Para esto se analiza, bajo un ambiente controlado, el comportamiento de 15 muestras de concreto diseñadas con una resistencia a la compresión de 21 MPa buscando explorar la relación entre su reflectancia espectral y resistencia; esta última, depende de las propiedades físicas y mecánicas del material. La reflectancia, se interpreta utilizando imágenes espectrales adquiridas con una cámara Tetracam Lite equipada con un sensor de 3,2 megapíxeles optimizado para la captura de longitudes de onda de luz visible superiores a 520 nm y longitudes de onda cercanas al infrarrojo de hasta 920 nm. Primero, se identifican las variables que afectan el diseño de la mezcla, encontrando que el curado y la relación agua-cemento generan una variabilidad de aproximadamente 40% en la resistencia del concreto. Segundo, se planifican y diseñan los dispositivos de preservación de las muestras buscando mantener el experimento bajo un ambiente controlado regulando la cantidad de luz, humedad y polvo para impedir una variabilidad significativa en la toma de datos. Tercero, se recolecta la información de las muestras mediante un registro fotográfico para su posterior procesamiento y construcción de la firma espectral. Finalmente, se extraen los valores de reflectancia para examinar si existe una relación de estos con resistencia del concreto durante el proceso de fraguado. Lo anterior, se hace cumpliendo los estándares de la norma NTC 673 para verificar la resistencia a la compresión simple que poseen las muestras cilíndricas de concreto. Los resultados indican que la variabilidad de los valores espectrales disminuye después del día 15 cuando el concreto ha ganado la mayor parte de su resistencia. Además, indican que existe una relación entre la ganancia de resistencia del concreto y la variabilidad de los valores de reflectancia obtenidos.

LEER
Estimación de las necesidades de infraestructura para la movilidad del municipio de Rionegro basado en indicadores de desempeño
...
Soto Estrada, Engelberth | 2018

El presente trabajo de grado se realizó con el fin de desarrollar un análisis de las necesidades de equipamientos para la movilidad de Rionegro mediante el uso de indicadores de desempeño propuestos por el BID. Para el desarrollo del actual documento, se realizaron acercamientos con las entidades públicas, con el fin de obtener información oficial de la implementación o de las acciones realizadas para la movilidad y el ordenamiento territorial. Dicha información fue procesada y analizada para obtener como resultados finales los lineamientos de las necesidades. En forma adicional en este trabajo se realiza un diagnóstico vial para la zona en estudio, el cual pretende saber las condiciones actuales de la capacidad y nivel de servicio. Se realiza una evaluación de dos metodologías, la primera de indicadores de desempeño propuestos por el BID y la segunda de la capacidad y nivel de servicio del HCM, con el fin de confrontar y comparar los resultados en tres escenarios, el actual año 2018, un futuro cercano 2038 que corresponde al periodo de diseño recomendado por el INVIAS para vías nacionales y un futuro lejano 2088 para el que se diseño el Plan Vial del municipio. Se evidencia el crecimiento urbano espacialmente incontrolado a pesar de la actualización del POT (2018), aunque se busca un crecimiento compacto se refleja un comportamiento disperso que pone en riesgo la sostenibilidad. Para la determinación de los requerimientos de infraestructura vial y transporte público, es primordial que se realice una adecuada planeación de expansión. Además, se brindan las acciones a realizar para cada indicador en un período de 70 años. Por último se fija un plan de implementación para los elementos que requiere la movilidad, donde se fijan con base a los requerimientos objetivos, tiempos, responsables y el presupuesto.

LEER
Estrategias de atención de incidentes de tránsito en vía las palmas, entre el km 5 y el km 15, para la reducción de su impacto en la vía, a partir del costo generado por la congestión
...
Pava Restrepo, Andrés | 2019

En 2018, Medellín ocupaba el primer lugar en Colombia en cuanto a colisiones de tráfico con 41.667 (Osorio, 2018). Uno de los casos más críticos es el de la Avenida Las Palmas, que reportó 147 incidentes en menos de cuatro meses del año 2018, lo que resultó en un total de tres muertos y 49 heridos (Benincore, 2018). Con el estrechamiento de la relación entre el Valle de Aburrá y el Valle de San Nicolás, y siendo la Avenida de Las Palmas una de las cuatro vías que conectan estos territorios, queda claro el importante papel que desempeña esta avenida. A la vista de lo expuesto, en este documento se calcula el exceso de costes entre un escenario base y un escenario en el que se produce un incidente, utilizando las metodologías existentes para alcanzar sus objetivos. Los costos evaluados se dividieron en tres categorías principales: costos sociales asociados con el costo de oportunidad, costos de operación y costos de contaminación. Con esta información se formulan estrategias de atención de incidentes. Este estudio se dividió en 4 hitos importantes: recopilación de información que servirá como entrada principal, micro simulación y calibración de un modelo base en PTV Vissim, simulación y análisis de incidentes en diferentes puntos de la red de carreteras, y propuesta de estrategias de atención de incidentes relevantes para la red simulada. Se determinó que los tramos más críticos en términos de exceso de costes en Las Palmas eran los tramos altos de la avenida: en dirección ascendente, los tramos posteriores a la Cola del Zorro y también después de Los Balsos, y en dirección descendente el tramo anterior a Los Balsos. La asignación de varios agentes de tránsito en la rotonda de la CAI ayudaría a atender estos segmentos rápidamente y de esta manera disminuiría los costes excesivos.

LEER
Estrategias para implementar un modelo de logística inversa en las actividades de mampostería de una edificación en altura
...
Sierra Suárez, Jorge Enrique | 2019

Hace algún tiempo, se pensaba que la región era ajena a los cambios climáticos y a las consecuencias del calentamiento global, hecho que desgraciadamente ha vivenciado el país en los últimos años, dado que la construcción aporta un 39% de emisiones de GEI, ha sido necesario comenzar a darle un vuelco al sector hacia métodos constructivos más “verdes”. Aunque suene sencillo, debido a los rezagos tecnológicos de la construcción, la implementación de técnicas constructivas en mampostería no estructural que lleven a la reducción del consumo de materiales contaminantes y de residuos (RCD), no lo es, así es que en este estudio, se decidió hacer una combinación de ambas cosas de manera sencilla y llevando a cabo pequeños cambios en algunos puntos críticos de la cadena logística, como lo son el acopio de material, el transporte en obra, el aumento del rendimiento y la correcta separación y disposición de los residuos. Tomando como referencia 3 obras de edificaciones en altura, teniendo en cuenta la Resolución 0472 de 2017, que reglamenta la correcta disposición de RCD a través de un plan de manejo ambiental (PMA), se realizó una caracterización teórico-práctica de las actividades concernientes a la mampostería para obtener un espectro general de las mismas y así comparar y conocer que tipos de actividades pueden ser objeto de cambio, en aras de aumentar el rendimiento y la efectiva recolección, disposición y disminución de residuos. A través de esta caracterización, junto con estudios realizados previamente, se decidió realizar mediciones en obra de las siguientes actividades constructivas: colocación de primera hilada, instalación de muros divisorios (particiones) e instalación de bloques para fachada, estos datos fueron obtenidos y posteriormente analizados y comparados para determinar si eran fiables y por qué las variaciones entre ellos. Finalmente, se realizó un análisis del modelo de logística inversa actual presente en las obras y como a través de nuevas prácticas se podría obtener un mayor aprovechamiento de los residuos y consecuente a esto generar disminuciones en los costos referentes a la disposición de los residuos en las obras.

LEER
Estudio de alternativas de una envolvente urbana que permita mitigar el efecto isla de calor y su incidencia sobre el confort y el medio ambiente
...
Atehortúa Castillo, Ángela María | 2016

La economía colombiana ha tenido una transformación drástica durante el último siglo, pasando de ser netamente agrícola a tener un grado de industrialización. Dado que la industrialización inicio a desarrollarse a comienzos del siglo XX, a causa de los beneficios que brindaron la primera guerra mundial, la expedición de leyes proteccionistas y la ampliación del mercado por un aumento de los ingresos en las zonas cafeteras. Esto género en la ciudad de Medellín el inicio de la fabricación de telas, con empresas tales como Fabricato y Coltejer, así como Posada Tobón como compañía dedicada a la producción de bebidas no alcohólicas y Coltabaco, por enumerar algunos ejemplos (Universidad de Antioquia, 2010). Ante dicho cambio aumentaron los asentamientos de población urbana alrededor de las nuevas industrias florecientes, en donde el aumento de la densidad poblacional de forma acelerada y repentina generó un aumento en la demanda requerida de viviendas. Esto desemboco en la construcción acelerada de edificaciones para dicho fin, lo cual ha generado efectos como la isla de calor. Dicho efecto se presenta al cambiar zonas verdes por estructuras masivas que emplean materiales con ciertas propiedades termofísicas que promueven el aumento de la temperatura de una región dada, teniendo como consecuencia un aumento en el consumo energético, en las emisiones de gases de efecto invernadero y propiciando problemas de insalubridad y en consecuencia el disconfort para la población. Este trabajo de grado está enfocado en la comparación a través de un enfoque prescriptivo a través de la comparación de datos obtenidos de series históricas de comportamientos térmicos en la ciudad de Medellín con datos obtenidos del montaje de un experimento físico, en donde se busca evaluar la incidencia del cambio de materiales de la envolvente de un espacio urbano en el efecto de isla de calor, con el objetivo de evaluar diferentes alternativas que permitan mitigar este efecto y tener elementos de juicio para la toma de decisiones en el momento de utilizar determinados materiales en la envolvente constructiva urbana en la ciudad de Medellín.

LEER
Estudio de la durabilidad de una mezcla de concreto aligerado mediante la utilización de arcilla expandida de sumicol
...
Mesa Mejía, Ana María | 2016

En el mundo de la construcción, los materiales representan un amplio tema de investigación, debido a que estos brindan diversas soluciones a los diferentes problemas que se presentan día a día en el sector. El conocimiento de nuevos materiales los cuales permitan realizar diseños de mejor desempeño, disminución de costos o reducción de tiempos de construcción genera que se rompan los paradigmas en el tradicionalismo que existe actualmente en la ingeniería civil. Este trabajo de grado está enfocado en el área de desarrollo de nuevos materiales empleados en la industria de la construcción y tiene como finalidad, observar cómo afecta la adición de arcilla expandida producida por la empresa Sumicol, la durabilidad de los concretos estructurales. Para conocer mejor las propiedades y tener un concepto más claro sobre el comportamiento de la durabilidad del concreto con arcilla expandida, se realizaron ensayos de compresión, carbonatación, permeabilidad y penetración ion cloruro según los estándares de la Normas NTC y ASTM correspondientes.

LEER
Estudio de mejoramiento energético en una institución educativa ante el fondo de energías no convencionales y gestión eficiente de la energía
...
Ortega Arango, Santiago | 2020

RESUMEN: El siguiente proyecto, tuvo como propósito diseñar y evaluar financieramente un sistema solar fotovoltaico en la Institución Educativa Técnico Industrial Tomas Carrasquilla, ubicada en el municipio de Santo Domingo, Antioquia. La institución consta de 10 estructuras dentro de sus instalaciones, albergando aproximadamente a 1000 estudiantes activos, 59 docentes, 243 graduados y 35 directivos. Inicialmente se realizaron varias visitas de campo para recolectar información de las estructuras y la demanda energética, después de digitalizar dicha información se seleccionó un de las estructuras para ubicar en ella el sistema solar fotovoltaico en base de varios criterios de selección. Se seleccionaron los paneles solares a utilizar dependiendo de la facilidad de obtenerlos en los mercados cercanos al municipio; se calcularon los números de paneles a utilizar (27) tomando en cuenta la demanda energética de la institución, posteriormente se selecciona el inversor que soporte los paneles y que sea accesible en el mercado. Después de tener ya toda la configuración técnica del sistema, se prosigue a realizar los APU’s de las actividades necesarias para implementar el sistema solar fotovoltaico en la institución, teniendo en cuenta en este los materiales, mano de obra, herramientas y transporte que cada actividad pueda demandar. Los resultados se componen de una serie de documentos donde se presenta el proyecto y se evalúa su aplicación en el ámbito energético, financiero y social, para posteriormente presentar dicho proyecto ante el FENOGE para su posible financiamiento.

LEER
Estudio de viabilidad de la disminución del empuje horizontal sobre los muros de contención por medio del aligeramiento del material de lleno
...
Mesa Mejía, Ana María | 2018

La geotecnia es considerada una de las áreas más complejas de la ingeniería civil debido al alto nivel de incertidumbre en cuanto al suelo y su comportamiento. Existen exigencias en proyectos actuales que debido a su complejidad y magnitud demandan un mejor desempeño de las estructuras de contención frente a condiciones técnicas y económicas. Condiciones que requieren evaluar alternativas y validar nuevos materiales para determinar una óptima relación costo-beneficio. Los muros de contención son estructuras rígidas que buscan contener masas de tierra que no logran tener una estabilidad propia por diferentes razones. En repetidas ocasiones, son demandadas por la topografía del terreno para la posible realización de corredores viales. Debido a que dichas estructuras representan un gran porcentaje de los costos de un proyecto, en este trabajo se evaluó la posibilidad de disminuir los costos. Más específico, reduciendo el empuje horizontal sobre los muros por medio de la sustitución de material de lleno. Se estudiaron los muros más convencionales, en voladizo y de gravedad. El área de innovación de la empresa Constructora Conconcreto S.A. busca constantemente idear materiales y procesos que promuevan el desarrollo de materiales sostenibles y aumenten la productividad en la construcción. Uno de sus materiales innovadores es la arcilla expandida, también conocida por su nombre “Livitek”. Teniendo la arcilla expandida una densidad menor a la del suelo, material tradicional de lleno de un muro de contención, se estudió la viabilidad de que “Livitek” sea el material aligerante sustituto. Para determinar la viabilidad de la propuesta, se plantearon siete fases: primero, planteamiento del problema, definición del objetivo general y específicos. Segundo, vigilancia tecnológica (para la contextualización, antecedentes y marco de referencia). Tercero, determinación bases para el diseño de la estructura. Cuarto, diseño y modelo en Microsoft Excel de los muros de contención según el material (suelo y arcilla expandida) y el empuje horizontal ejercido en cada caso (voladizo y gravedad, con y sin sobrecarga). Quinto, evaluación limitaciones y ventajas del empleo del material aligerante. Sexto, análisis financiero y cuadro de sensibilidad, y séptimo, conclusiones y recomendaciones. Como resultado del ejercicio se concluye que, gracias a la baja densidad del “Livitek” se logró una disminución del empuje horizontal ejercido sobre la estructura. Un menor empuje que se tradujo en una disminución de las secciones transversales del muro y de la cuantía de refuerzo sin comprometer su funcionalidad y estabilidad. Por consiguiente, se redujo el volumen de concreto y la cantidad de acero requerida para su construcción. La reducción en costos se obtuvo únicamente a partir de cierta altura efectiva de muro. Se encontró que, en los muros más bajos, la disminución en costos de materiales no alcanzaba a cubrir los costos de la elaboración del lleno. Sin embargo, es un material innovador que se justifica utilizar, permite soluciones técnicas y económicas bajo ciertas condiciones.

LEER
Estudio del efecto de la anisotropía en los parámetros de resistencia de suelos residuales del Valle de San Nicolás y su efecto en el análisis de estabilidad de taludes
...
García Aristizábal, Edwin Fabián | 2017

El presente trabajo de grado presenta los resultados de los ensayos de laboratorio realizados en un suelo residual localizado en oriente antioqueño, más específicamente en suelos de la Universidad EIA. Los ensayos comprenden la caracterización física del material y la determinación de los parámetros de resistencia por medio del ensayo de corte directo para condiciones consolidadas drenadas y consolidadas no drenadas. Adicionalmente, con el propósito de estudiar la respuesta anisotrópica del material, se hicieron tomas de muestras a 0 º, 30º, 60º y 90º, para evaluar la variación de los parámetros de resistencia. Los resultados mostraron un leve comportamiento anisotrópico y distintivo dependiente de las condiciones drenadas o no drenadas. Finalmente, se calcularon los factores de seguridad para cuatro superficies de falla, considerando la anisotropía del material por medio del programa SLIDE. Los resultados de la modelación mostraron la importancia de considerar la anisotropía de los suelos en el análisis de la estabilidad de los taludes.

LEER
Estudio económico a corto y largo plazo de una edificación aislada sísmicamente en su base mediante aisladores elastoméricos
...
Oviedo Amézquita, Juan Andrés | 2014

Diversos estudios realizados dan cuenta de las bondades que representa el uso de dispositivos de control de respuesta sísmica en estructuras. Esta investigación discute acerca de cómo se mejora el desempeño estructural con estos dispositivos, lo cual se traduce en la viabilidad económica de proyectos con aislamiento sísmico por sus beneficios en el corto y largo plazo. El objetivo de la investigación es realizar una estimación de los costos que implica la implementación de aisladores basales como dispositivos de control de respuesta sísmica, adicionalmente se destacan los beneficios en cuanto al desempeño de la estructura y la seguridad de los usuarios y los constructores. Se analizan cuatro estructuras hospitalarias tipo pórtico en concreto reforzado con capacidad de disipación de energía moderada (DMO) ubicadas en la ciudad de Medellín, dos de ellas de seis pisos con igual configuración geométrica salvo que una se concibe empotrada y la otra aislada en la base, las otras dos estructuras son de diez pisos con iguales condiciones estructurales. Se realiza el diseño de las estructuras empotradas bajo el Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10) y de las estructuras aisladas mediante la normativa Estadounidense FEMA 451 junto con la NSR-10. Posterior al diseño se realiza un análisis dinámico no lineal utilizando una serie de registros de aceleraciones de sismos importantes que han sucedido en la historia. Los resultados del análisis permiten determinar el índice de daño de los elementos estructurales mediante el método de Park & Ang, que finalmente conducen a cuantificar costos futuros por reparaciones debido a disminución en daño de elementos estructurales y lucro cesante de operación. Se concluye de la investigación que la implementación de aisladores elastómeros de núcleo de plomo favorecen la economía en el corto plazo por disminución en materiales (acero y concreto) y en el largo plazo porque se garantiza la vida útil de la estructura, no se incurre en lucro cesante por cese de actividades, se disminuyen las aceleraciones de piso y el daño en los elementos estructurales es considerablemente menor que en la estructura empotrada lo cual implica que disminuye el costo de reparaciones en la estructura. Esta investigación pretende incentivar el uso de dispositivos de control de respuesta sísmica dando cuenta de los beneficios que trae consigo esta tecnología, además del beneficio económico que se genera también es de suma importancia la seguridad e integridad de las personas que habitan, laboran o concurren las edificaciones aisladas y evitar calamidades debido a sismos.

LEER
Estudio sobre potencial de la metodología BIM para optimización de presupuestos de construcción. Caso de estudio
...
Tamayo, Yamidt | 2017

En general el medio de la construcción es en cuanto a productividad uno de los peores, y en términos de sobrecostos generados uno de los sectores líderes. La metodología BIM se presenta como una oportunidad que le ofrece al medio una forma de trabajo y un set de herramientas tecnológicas que pueden achicar la brecha de productividad y sobrecostos respecto a las industrias líderes en el mundo. Entre las razones por las cuales se generan tantos sobrecostos en los proyectos de construcción, es porque a la hora de generar un presupuesto este es impreciso y no suele considerar todas las variables, ni contar con herramientas y metodologías de vanguardia como si lo hacen industrias como la automotriz y la aeronáutica. Si bien la metodología BIM puede influir en todas las etapas en el ciclo de vida de un proyecto de construcción, desde su concepción hasta su operación, el objetivo de este trabajo es evaluar el potencial que tiene esta herramienta para que los presupuestos generados tanto para proyectos propios como para licitaciones tanto públicas como privadas al interior de la compañía, sean más precisos, no solo como una medida que pueda reducir los sobrecostos que se generan en las obras de construcción, si no como una herramienta que puede generar una línea base de evaluación más representativa de la realidad y que permita evaluar con mayor exactitud el desempeño de un proyecto durante su ejecución. La metodología que se planteó fue tomar un proyecto que ya estuviera construido, y que fuera representativo y repetible, además de que estuviera alineado con la estrategia de la empresa de la autogeneración de trabajo, mediante proyectos inmobiliarios propios. Hacerle a este un presupuesto cuyas cantidades fueran extraídas de un modelo de Revit desarrollado con base en los diseños del proyecto y finalmente comparar estas cantidades contra las cantidades de un presupuesto elaborado de manera tradicional y los datos suministrados por construcción como cantidades realmente ejecutadas. Los resultados evidenciaron desviaciones significativas entre todos los grupos de datos, y llevaron a la conclusión de que no hay una fuente de datos absolutamente confiable hasta el momento que pueda garantizar una línea base para la evaluación y control de un proyecto en términos de cantidades y en términos económicos, lo que llevó a plantear que la mejor manera de verificar el potencial de la metodología BIM es desarrollar la totalidad de un proyecto apoyado en dicha metodología.

LEER
Evaluación técnico – económica de una mezcla asfaltica en caliente modificada con viatop plus fep
...
Cifuentes Mosquera, Sergio Alfredo | 2016

Gran parte de la inversión planeada de Colombia en infraestructura es en mantenimiento vial, ya que la mayoría de las vías tienen que ser intervenidas cada 5 años después de su construcción debido a daños en la carpeta de rodadura. Esto ha incentivado al desarrollo de nuevas mezclas asfálticas para mejorar su desempeño ante temperaturas extremas y cargas de servicio. Desde el área de innovación y tecnología de la empresa Conasfaltos S.A. se hacen diseños de mezclas asfálticas con nuevos aditivos para mejorar sus propiedades y obtener mezclas asfálticas mas durables en el tiempo. En este trabajo se evalúa el desempeño de una mezcla asfáltico de alto módulo(MAM) con adición de Viatop Plus FEP, el cual contiene 20% fibra de celulosa y 80% aditivo funcional no ha sido estudiado en Colombia anteriormente y se compara técnica y económicamente con la MAM con asfalto tipo V que se produce en la planta de Conasfaltos S.A. Se caracterizó el asfalto 60/70 proveniente de Ecopetrol con las normas del INVIAS 2013,posteriormente se modificó este asfalto agregándole el 15% de su peso con Viatop Plus FEP y se le realizaron pruebas de caracterización y desempeño a este asfalto modificado, se obtuvo un asfalto que cumple con todos los requerimientos del INVIAS para clasificarse como asfalto tipo V. Además, el asfalto con fibras tuvo un mejor desempeño ante diferentes niveles de deformación y por ende durante todo el ciclo de vida del pavimento se esperaría un mejor comportamiento a fatiga. La mezcla asfáltica con adición de fibras se diseñó con los agregados de la cantera de Conasfaltos S.A. ya caracterizados según las normas del INVIAS y se utilizó la misma proporción de agregados que se utiliza normalmente para la producción de la MAM de esta empresa. Se encontró el óptimo de asfalto en 5.4% sobre el peso de los agregados pétreos. Se evaluó la mezcla en su óptimo de asfalto mediante ensayos de módulo dinámico y deformación plástica y se obtuvo resultados propios de una MAM. Comparando los resultados obtenidos de la mezcla con fibra con la producida por Conasfaltos S.A., se tiene menor módulo dinámico y mas deformación plástica en la producida con fibras.

LEER
Evaluación a escala de pilas metálicas en suelos residuales. Caso EIA, Sede las Palmas
...
Builes Brand, Manuel Alonso | 2016

Con el desarrollo de este trabajo se pretende lograr una aproximación inicial al correcto diseño de las fundaciones profundas en un medio de suelos residuales, ya que localmente se tiene presente una condición de este tipo de suelo muy amplia. Las fundaciones profundas tienen solicitaciones de carga axial y lateral que deben ser atendidas totalmente en el diseño tanto estructural como geotécnico y se debe obtener un factor de seguridad que cumpla con los criterios de la NSR-10. Con esta investigación se intentará dar solución a la incertidumbre en las fases de diseño de la fundación que se encuentran actualmente debido a las teorías que se utilizan, ya que están basadas en la mecánica de suelos tradicional, la cual tiene presente su desarrollo en suelos que presentan parámetros de cohesión únicamente, o ángulo de fricción, mientras que los suelos residuales poseen ambos. Mediante la extracción de muestras naturales de suelo presente en el campus de la Universidad EIA sede las palmas, se realizarán 3 modelos a escala que considerarán ambos casos de carga (lateral y vertical) en la pila metálica para estudiar su comportamiento en el suelo residual en estudio.

LEER

‹›

Biblioteca Universidad Escuela Ingenieros de Antioquia

Sede de Las Palmas: Km 2 + 200 Vía al Aeropuerto José María Córdova Envigado, Colombia. Código Postal: 055428
Tel:(+57) 4 354 40 00, ext. 248
biblioteca_ueia@eia.edu.co

Sistema Dspace - Metabiblioteca |

Browsing Ingeniería Civil by Title

Edificación modular, auto construible en zonas suceptibles de anegación ﻿

Efecto de los muros no estructurales en la respuesta dinámica de una estructura aporticada: Caso de estructura de concreto reforzado diseñada antes del código de diseño de 1984 ﻿

Efectos del uso de polímeros superabsorbentes (SAP) como agente de curado interno en el desempeño mecánico y la durabilidad del concreto ﻿

Esquema de micro-generación hidroeléctrica a escala municipal. Caso Jardín, Antioquia ﻿

Esquema para la implementación de medición de deformaciones en edificaciones de hormigón ﻿

Estado de erosión costera en las Playas de San Bernardo del Viento, sector Playas del Viento ﻿

Estimación de extensiones de tiempo para movimientos de tierra en la construcción debido a la lluvia en el Valle de Aburrá ﻿

Estimación de la resistencia a la compresión del concreto por medio de análisis de imágenes multiespectrales ﻿

Estimación de las necesidades de infraestructura para la movilidad del municipio de Rionegro basado en indicadores de desempeño ﻿

Estrategias de atención de incidentes de tránsito en vía las palmas, entre el km 5 y el km 15, para la reducción de su impacto en la vía, a partir del costo generado por la congestión ﻿

Estrategias para implementar un modelo de logística inversa en las actividades de mampostería de una edificación en altura ﻿

Estudio de alternativas de una envolvente urbana que permita mitigar el efecto isla de calor y su incidencia sobre el confort y el medio ambiente ﻿

Estudio de la durabilidad de una mezcla de concreto aligerado mediante la utilización de arcilla expandida de sumicol ﻿

Estudio de mejoramiento energético en una institución educativa ante el fondo de energías no convencionales y gestión eficiente de la energía ﻿

Estudio de viabilidad de la disminución del empuje horizontal sobre los muros de contención por medio del aligeramiento del material de lleno ﻿

Estudio del efecto de la anisotropía en los parámetros de resistencia de suelos residuales del Valle de San Nicolás y su efecto en el análisis de estabilidad de taludes ﻿

Estudio económico a corto y largo plazo de una edificación aislada sísmicamente en su base mediante aisladores elastoméricos ﻿

Estudio sobre potencial de la metodología BIM para optimización de presupuestos de construcción. Caso de estudio ﻿

Evaluación técnico – económica de una mezcla asfaltica en caliente modificada con viatop plus fep ﻿

Evaluación a escala de pilas metálicas en suelos residuales. Caso EIA, Sede las Palmas ﻿

Envíos recientes

Edificación modular, auto construible en zonas suceptibles de anegación

Efecto de los muros no estructurales en la respuesta dinámica de una estructura aporticada: Caso de estructura de concreto reforzado diseñada antes del código de diseño de 1984

Efectos del uso de polímeros superabsorbentes (SAP) como agente de curado interno en el desempeño mecánico y la durabilidad del concreto

Esquema de micro-generación hidroeléctrica a escala municipal. Caso Jardín, Antioquia

Esquema para la implementación de medición de deformaciones en edificaciones de hormigón

Estado de erosión costera en las Playas de San Bernardo del Viento, sector Playas del Viento

Estimación de extensiones de tiempo para movimientos de tierra en la construcción debido a la lluvia en el Valle de Aburrá

Estimación de la resistencia a la compresión del concreto por medio de análisis de imágenes multiespectrales

Estimación de las necesidades de infraestructura para la movilidad del municipio de Rionegro basado en indicadores de desempeño

Estrategias de atención de incidentes de tránsito en vía las palmas, entre el km 5 y el km 15, para la reducción de su impacto en la vía, a partir del costo generado por la congestión

Estrategias para implementar un modelo de logística inversa en las actividades de mampostería de una edificación en altura

Estudio de alternativas de una envolvente urbana que permita mitigar el efecto isla de calor y su incidencia sobre el confort y el medio ambiente

Estudio de la durabilidad de una mezcla de concreto aligerado mediante la utilización de arcilla expandida de sumicol

Estudio de mejoramiento energético en una institución educativa ante el fondo de energías no convencionales y gestión eficiente de la energía

Estudio de viabilidad de la disminución del empuje horizontal sobre los muros de contención por medio del aligeramiento del material de lleno

Estudio del efecto de la anisotropía en los parámetros de resistencia de suelos residuales del Valle de San Nicolás y su efecto en el análisis de estabilidad de taludes

Estudio económico a corto y largo plazo de una edificación aislada sísmicamente en su base mediante aisladores elastoméricos

Estudio sobre potencial de la metodología BIM para optimización de presupuestos de construcción. Caso de estudio

Evaluación técnico – económica de una mezcla asfaltica en caliente modificada con viatop plus fep

Evaluación a escala de pilas metálicas en suelos residuales. Caso EIA, Sede las Palmas

Biblioteca Universidad Escuela Ingenieros de Antioquia

Edificación modular, auto construible en zonas suceptibles de anegación

Efecto de los muros no estructurales en la respuesta dinámica de una estructura aporticada: Caso de estructura de concreto reforzado diseñada antes del código de diseño de 1984

Efectos del uso de polímeros superabsorbentes (SAP) como agente de curado interno en el desempeño mecánico y la durabilidad del concreto

Esquema de micro-generación hidroeléctrica a escala municipal. Caso Jardín, Antioquia

Esquema para la implementación de medición de deformaciones en edificaciones de hormigón

Estado de erosión costera en las Playas de San Bernardo del Viento, sector Playas del Viento

Estimación de extensiones de tiempo para movimientos de tierra en la construcción debido a la lluvia en el Valle de Aburrá

Estimación de la resistencia a la compresión del concreto por medio de análisis de imágenes multiespectrales

Estimación de las necesidades de infraestructura para la movilidad del municipio de Rionegro basado en indicadores de desempeño

Estrategias de atención de incidentes de tránsito en vía las palmas, entre el km 5 y el km 15, para la reducción de su impacto en la vía, a partir del costo generado por la congestión

Estrategias para implementar un modelo de logística inversa en las actividades de mampostería de una edificación en altura

Estudio de alternativas de una envolvente urbana que permita mitigar el efecto isla de calor y su incidencia sobre el confort y el medio ambiente

Estudio de la durabilidad de una mezcla de concreto aligerado mediante la utilización de arcilla expandida de sumicol

Estudio de mejoramiento energético en una institución educativa ante el fondo de energías no convencionales y gestión eficiente de la energía

Estudio de viabilidad de la disminución del empuje horizontal sobre los muros de contención por medio del aligeramiento del material de lleno

Estudio del efecto de la anisotropía en los parámetros de resistencia de suelos residuales del Valle de San Nicolás y su efecto en el análisis de estabilidad de taludes

Estudio económico a corto y largo plazo de una edificación aislada sísmicamente en su base mediante aisladores elastoméricos

Estudio sobre potencial de la metodología BIM para optimización de presupuestos de construcción. Caso de estudio

Evaluación técnico – económica de una mezcla asfaltica en caliente modificada con viatop plus fep

Evaluación a escala de pilas metálicas en suelos residuales. Caso EIA, Sede las Palmas