10.2 Continuación análisis de sensibilidad

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2017-07-17

13.1 Simulación por eventos discretos

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2017-07-17

2.1 Simulación Montecarlo: distribución de entradas

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2017-07-17

4.1 Ejemplo básico de utilidades

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2017-07-17

5.2 Continuación prueba de Kolmogorov - Smirnov

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2017-08

7.2 Continuación ejercicio análisis de los datos de entrada  en StatFit

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2017-07-17

8.2 Continuación generación de variables aleatorias: Distribución uniforme y distribución triangular

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2017-08

Análisis del proceso de producción de preprensas en la industria de los empaques flexibles

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2014

A través de este trabajo se construyó un modelo que muestra el estado actual del proceso productivo de pre-prensa de una empresa cualquiera del sector de los empaques flexibles, en una forma simplificada y fácil de analizar. Este estudio evaluó el flujo actual del sistema y comprobó que el flujo tradicionalmente utilizado en este tipo de empresas no es suficientemente efectivo como para tolerar las variaciones y demandas de este mercado. Basados en los datos de dos años y dos organizaciones del sector se encontró: acumulo en el número de trabajos en el sistema (WIP), con crecimiento constante y sin estabilizarse, generado caos o la inversión innecesaria en recursos. Se simularon entonces tres modelos mejorados, cada uno partiendo del anterior y se evaluaron modelos con mejoras en el flujo de las actividades, los cual puede optimizar significativamente el estado del sistema, sin aumentar el número de recursos, solamente modificando el flujograma del proceso. Fue fundamental y a la vez un reto para la construcción de estos modelos, que la flexibilidad del proceso no se viera afectada. En la evaluación de los modelos se utilizaron métodos de calificación cuantitativos y cualitativos, que dieron como resultado un modelo mejorado con desempeño superior.

Dinámica del riesgo operativo en el sector financiero con un enfoque sistémico a partir de la simulación de eventos de riesgo

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2018

La globalización y desregulación de los servicios financieros han ocasionado que las actividades de los bancos sean cada vez más diversas y complejas, generando a su vez perfiles de riesgo que requieren de métodos de medición y control más sofisticados y adaptados a las realidades de las instituciones; y además que permitan cumplir con los requerimientos propuestos por el Comité de Supervisión Bancaria de Basilea. Particularmente, el riesgo operativo ha cobrado una relevancia importante dentro del sector debido al aumento de pérdidas monetarias por fallos en los sistemas tecnológicos, en el comercio electrónico o factores externos, incrementando así el impacto social del riesgo operativo. Sin embargo, los métodos actuales para la gestión del riesgo operativo no permiten obtener resultados uniformes para entidades con iguales perfiles de riesgo, por tanto, se pretende estudiar cómo el enfoque sistémico puede aportar a la generación de un método estándar para la gestión del riesgo operativo en las entidades financieras, y si este enfoque genera soluciones más robustas al considerar el riesgo operativo sistémicamente. Para dar solución al problema planteado, el marco metodológico estará basado en la Teoría del Icerberg de Daniel Kim, con especial énfasis en los niveles de eventos, patrones y estructuras. Teniendo como base esta teoría se establecieron cuatro etapas: simulación de datos de eventos de riesgo, utilización del enfoque de distribución de pérdidas (LDA), aplicación de la Teoría General de Sistemas y planteamiento del modelo final. El modelo dinámico planteado se centró en el riesgo de seguridad en los sistemas, a partir de este se capturaron los datos de frecuencia y severidad del evento de riesgo y se calculó el OpVar por medio de 100 simulaciones del modelo de 12 meses. Posteriormente se evaluó el impacto de las decisiones de gestión en el cálculo del OpVar. Con la metodología propuesta se planteó un modelo de gestión y cuantificación de riesgo operativo con un enfoque sistémico que puede ser generalizado en cualquier entidad financiera.

Perspectiva sistémica de la gestión de recursos humanos en la unidad de enfermería del servicio de hospitalización en las ips de alta complejidad en Colombia y su incidencia en la satisfacción de los pacientes

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2016

El estudio de la distribución de la carga laboral en el departamento de enfermería y su incidencia en el bienestar del paciente ha tomado gran importancia en el mundo, desde que recientes publicaciones en diferentes continentes encontraran que el aumento de un paciente a la carga de trabajo de una enfermera impacta negativamente la probabilidad de recuperación de los pacientes e incrementa su probabilidad de morir. Una de las variables de mayor influencia en la redistribución de la carga de trabajo en enfermería es el ausentismo y por esto es fundamental su estudio para comprender su comportamiento en un país como Colombia donde las investigaciones sobre el sector de la salud y en específico del departamento de enfermería son escasos; y donde el ratio de paciente enfermera no está regulado por ley, dejando sin control indicadores con incidencia directa en la salud de las enfermas y de los pacientes. Es por esto que se hace primordial la creación de un modelo usando perspectiva dinámica que ayude a entender las relaciones de las variables mencionadas. Se recopila información mediante una revisión de la literatura sobre el marco de actuación del área de enfermería en hospitales internacionales y nacionales y las variables que afectan directamente a la satisfacción del paciente. Con la información se formula y evalúa un modelo en el software iThink con el fin de evidenciar el comportamiento dinámico de la carga laboral y la satisfacción del paciente. Se realiza un análisis de sensibilidad para confirmar que el modelo se ajusta a la realidad. El modelo permite evidenciar que efectivamente existe una relación entre ausentismo, la fatiga del recurso humano en enfermería y la satisfacción del paciente. Los resultados demuestran que es necesario establecer un ratio máximo de paciente enfermera para asegurar la calidad del servicio prestado y el bienestar del paciente.

Plan de mejoramiento para el problema de ausentismo en el área de enfermería para el Hospital Venancio Díaz Díaz

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2017

El siguiente trabajo muestra la importancia de comprender y solucionar el problema del ausentismo del personal del área de enfermería del hospital Venancio Díaz Díaz, analizando que factores influyen en este problema y cómo lo hacen. Este estudio es importante, ya que este recurso humano es esencial para la correcta atención de las personas que ingresan al hospital. El estudio del ambiente de trabajo de las enfermeras es clave dentro del estudio, ya que nos permite identificar el nivel de satisfacción del personal de enfermería, su carga laboral y la relación frente al nivel de servicio y tasa de ausentismo. Para dar una solución adecuada primero se caracterizará el ausentismo de forma profunda, identificando y relacionando las variables que afectan esta, para la solución del problema se usará la programación lineal herramienta versátil que nos permite aumentar la satisfacción de las enfermeras y programar turnos según sus necesidades (teniendo en cuenta edad, estado civil, si tiene hijos, preferencia de horario, entre otras...), sin dejar a un lado la minimización de costos para el hospital. Este trabajo puede ser también aplicado en otros hospitales, ya que las herramientas utilizadas pueden ser fácilmente adaptadas a otros sistemas.

Propuesta de un modelo para el pronóstico del comportamiento del mercado de los vehículos eléctricos en Colombia

Sánchez Velásquez, Jaime Alberto | 2015

Hoy en día el medio ambiente se ha convertido, en una real preocupación para la sociedad debido a su desgaste, ya que este es producto de las diferentes acciones de los humanos, generadas por un desarrollo acelerado de la tecnología y la falta de conciencia sobre de la limitación de los recursos naturales. En vista de esto han surgido diferentes propuestas que le apuntan a mejorar esta situación, a través de la implementación de un desarrollo sostenible en diferentes áreas, por ejemplo en materia de transporte opciones como vehículos impulsados por combustibles alternativos, entre ellos los vehículos eléctricos, han tenido buena acogida en países como Estados unidos, el Reino Unido, Brasil, España, entre otros, como solución de movilidad. Siguiendo el ejemplo de estos países, y por los motivos mencionados anteriormente, es solo cuestión de tiempo que los vehículos eléctricos comiencen a tener una presencia significativa en el mercado Colombia. Este estudio busca representar mediante la construcción de un modelo, usando la dinámica de sistemas, el posible comportamiento y la tendencia de la demanda de los vehículos eléctricos en Colombia, en un horizonte de tiempo de 50 años; para analizar este comportamiento se tuvo en cuenta la efectividad y duración de las posibles estrategias de mercadeo que podrían ponerse en marcha para apoyar la nueva tecnología, la exposición de la población a la misma y la utilidad que puedan percibir las personas en materia de desempeño de los vehículos y disponibilidad de los servicios asociados a estos. Para la construcción del modelo se tomó como base el modelo general construido por Struben y Sterman en el 2008, y como guía para la aplicación de este modelo a una ciudad en particular, el modelo realizado por Sheperd, Bonsall y Harrison en el 2012. Primero se identificaron las variables que influían en el sistema y como se relacionaban entre sí, luego se construyó el diagrama causal, el cual refleja estos sus comportamientos, para posteriormente, correrlo en el software de simulación, y poder calibrarlo y validarlo. Una vez validado el modelo se procedió a evaluar distintos escenarios, analizando el cambio en el comportamiento de la DPC, generado por la variación de parámetros como el mercadeo y la utilidad percibida, y los resultados obtenidos mostraron que el mercadeo tiene un gran impacto en el comportamiento de la demanda, y si se logra establecer una campaña por una cantidad de tiempo suficiente con una efectividad normal, la DPC se incrementa y favorece la difusión de la tecnología; además si la utilidad percibida de los vehículos eléctricos es alta, es decir los VE tienen buen desempeño en cuanto a autonomía, rendimiento, velocidad y gama, y si se cuenta con buenos subsidios, el procesos de difusión también se presenta favorable. En conclusión es en estos dos factores que se recomienda que se concentren las empresas públicas y privadas si desean apoyar y favorecer el ingreso de esta tecnología al país.